法国高速铁路的成功经验.pdfVIP

维普资讯 世 界 铁 路 ·SHIIIE TIEZL ． 图 1法国高速铁路网处于欧洲 高速铁路 网中心位置 廊 叻终 郑天池 法国高速铁路的 TGV的发展 路不 仅速度 快 ， TGv是 法文 “TrainaGrande 其 安全 性 、舒 适 Vitesse”的缩 写 ，意 思是 高速 列 性 以及 运输 效率 车 。1981年 ，连接 巴黎 至里 昂的 tg都 得 到 了 证 法 国TGv东南 线 的开通 运 行 ，同 实 。总之 ，高速 铁 1964fYV-日本 新 干 线 的 问世 一样 ， 路 技术 使 得铁 路 它们 都 是 交通 史和 铁路 史 上 的 运 输重 新 获得 高 里程 碑 式事 件 。从 第 一辆 “子弹 速 的发展 ，并 已 头 列车 ”起 ，在那些 采用 了高速 成 为现 代 社会 的 铁路技术 的国家 ，高速铁路不仅 一 种标 志 。 南 线 是 欧洲 的第 一 条 高速 铁 路 在技 术 上有 了很大 的进 展 ，同时 高速 铁 路 系 统 已经 得 到充 线 ，特 别 是TGv大 西洋线 西 南段 在 商业 上也 取 得 了 巨大 的成 功 。 分 的验证 ，在交通史和铁路史都 在 1990年 创 下 了时速 515．3公里 作 为一种大众运输方式 ，高速铁 具有划 时代 的意义 。法 国TGv东 的轮轨 速 度 世界记 录之 后 ，TGv 14 维普资讯 世 界 铁 路 · ， ， 技 术 的优 越 性 得 到 大 家 的广 泛 承认 。从1981年 到2001年 的20年 问，TGv技 术 快速 发 展 ，1990年 TGV．~西 洋 线 开通 ，1993~g北 欧 线 (TGV NordEurope) 开 通 ， 2001年 TGv 地 中 海 线 (TGV Mediterranean)开 通 ，这些 线路 的 开 通 都 充 分 地 证 明 了TGv技 术 在 实际运 行 中的可 靠性 。 图3由于乘坐高速铁路旅客数量急剧增加，法国铁路不得不开行双层高速列车： 1．技 术路 线选择 法 国 国营铁 路 公 司 (SNCF) 于 1970~开 始 宣传 高速 铁 路 的 概 念 ，提 议 在 巴黎 和 里 昂之 间修 建一条 新铁 路 。这条 新线 路遵循 如下三个 原则 ：专 门用 于 客运 、 可 实 现 与 现 有 的铁 路 网路 的兼 容 、更频 繁 地 运行 于 短 途 旅行 路 线 。这些选择 在 后来都被证 明是 正确 的 ，成 功地 降低 了建 设 新线 路 的成 本 ，其 正 常 的运 行速 度可