实验报告内容电厂燃气轮机本体结构参观与认识实验.docVIP

汽轮机与燃气轮机实验报告 专业： 热能与动力工程 实验名称： 1.报告正文内容采用小四号字体，1.25倍行距。 要附上当时拍下来的燃气轮机与燃气轮机的模型照片，并结合照片介绍燃气轮机和燃气轮机的基本结构、各个结构的基本功能、燃气轮机内工质流动做功的基本原理等。 一、实验内容 1.1 电厂燃气轮机本体结构参观及其工作原理学习 设备前端是空气进入口；环绕燃气轮机安装的是燃烧室；在燃烧室端面有天燃气的入口；燃气轮机的后面是燃烧后的高温气体排出口。 压气机布置特点： 1.转子的结构形式：多排转子叶片以何种结构形式来共同转动，是压气机最重要的结构特点。分为鼓筒式结构和盘式结构。 压气机通流部分形式与叶片的装配：动叶的装配，一般是单个叶片以某种方式装配到轮盘的根槽里面，动叶片的尖部一般不连接在一起。对于长叶片，则采用在尖部靠下的径向位置加阻尼突台来实现减振的目的。静叶片可以以单叶片形式装配于气缸内壁，也可以先装入静叶环中，再装入气缸内槽中。静叶片靠近转子轮毂那端，可以不连接一起，此时与轮毂间隙的密封由轮毂处的气封结构来实现。但是多数情况下，静叶片靠近轮毂那端也要连接在一起，半个静叶环沿圆周分成数个扇形段，该结构有利于静叶刚度和强度的提高。可调静叶，其中也包括可调进口导叶，采用它们是压气机防止失速和喘振的重要措施。 工作原理：压气机负责从周围大气中吸入空气，增压后供给燃烧室。在每两级动叶之间有一组静止的叶片（简称静叶），一组动叶与后面相邻的静叶，称为压气机的一个级。多数燃气轮机的压气机有十几级，高速旋转的动叶把空气从进气口吸入压气机，经过一级又一级的压缩，变成高压空气。燃气轮机启动时，先把发电机当作电动机带动压气机旋转，把空气压入燃烧区。燃机点火后，则逐渐转变至由透平带动压气机旋转压气。 燃烧室的布置特点： 圆筒形燃烧室：指一个或者两个分置于燃气轮机机组近旁或直接座于机体之上的燃烧室。 分管形燃烧室：一般采用4~14个并联的分管燃烧室，围绕在压气机和涡轮机之间的主轴四周布置。 环形燃烧室：在圆周上布置若干个气流和燃料的供应点（燃烧器），每个燃烧区处在无间隔整体区域中，可以充分地沟通。 环形管燃烧室：是一种介于环形和分管形燃烧室之间的结构形式。 工作原理：天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室，喷入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀，生成高温高压燃气从燃烧室过渡段喷出，进入透平做功。 燃烧透平的布置特点： 转动部分：采用外围拉杆的盘鼓式结构。但是有些燃气轮机采用焊接和段拉杆/螺栓形式。 通流部分和叶片装配：一是通常安装有护环结构，二是静叶与气缸间有持环结构。动叶叶顶结构分为带冠和不带冠两种。 工作原理：透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。（如下图所示）压气机转子与透平转子是安装在同一根转轴上，称为燃气轮机转子，透平旋转时也就带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电，额定转速是每分钟3000转。 1.2 电厂燃气轮机本体部件认识实验 压气机： 压气机导轮，静叶，动叶。 压气机导轮：将气体无冲击的导入工作叶轮，减小气流冲击损失。 压气机静叶：静叶起扩压器作用，把速度转化成压升。 压气机动叶：加速流体。 燃烧室： 燃烧室基本构件的结构：扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置 扩压器：降低从压气机流出的气流速度，以利于燃烧的组织。 燃烧室外壳：燃烧室壳体构成二股气流通道；在环管和环形燃烧室中，燃烧室壳体?由内外壳体组成，他们又是燃机的主要承力件。 火焰筒：? ?组成：涡流器、火焰筒筒体、燃气导管等组成。? 2.?涡流器：? ???功用：使高温燃气在火焰筒头部形成低速回流区，保证点火、? 稳定燃烧和完全燃烧。 3.火焰筒筒体：? 筒壁的冷却方式有气膜式（如下图）和散热片式（已淘汰） 4.传焰管：? 在分管和连管燃烧室中应装有传焰管，用来传递燃烧区之间的火焰并均衡火焰筒间的压力。 燃料喷嘴：将燃料雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效? 率。 点火装置：? 功用：在燃气轮机启动时，向燃烧室提供初始点火火炬。 透平区： 透平静子由气缸、静叶及支承和传力系统等组成。 透平转子是透平转动部分的总称，由透平轮盘、透平轴、工作叶片及联接件等组成。 静子：气缸：整台机组的承力骨架，承受机组的重量、燃气的内压力以及其他作用力。 支承：支撑涡轮机的静止部件 传力系统：将高温高压的天然气的化学能转化的机械能传送出去 透平静叶：使高温燃气在其中膨胀加速，把燃气的内能转化为动能，然后推动转子旋转