溪洛渡崛起中国第二大水电站.pdfVIP

维普资讯 重《型机械科技》 NO．2 HEAVY MACHINERYSCIENCE ANDTECHNo D【GY June2oo6 单、可靠、操作方便。图4中E、F、O、H为开闭器 (6)与行车接 口 闭合过程。 夹钳与行车机械部分的接 口以夹钳上部支承 (3)板坯块数设定及缓冲装置 梁上的吊耳为分界点，吊耳上的销轴归夹钳。电 块数设定检测装置用来设定夹钳所夹板坯块 气部分的接口以上部横梁上的端子箱的电缆连接 数。主要由电机、减速机、制动器、齿轮、丝杆螺母 器的插头和插座为分界点，连接器的插座安装在 等组成，电机、减速机、制动器采用三合一模式。 上部横梁上的端子箱上。连接器的插头连接至夹 丝杆螺母采用特殊材料和工艺制作。当压轮接触 钳。插座以上部分归行车，插座以下部分归夹钳。 到板坯上表面时，在高度定位检测装置上部设有 夹钳的控制部分均安装在操作室，夹钳的操作在 缓冲装置使得夹钳在接触板坯表面时避免产生大 行车驾驶室内进行。 的冲击，缓冲行程设计为40mm。液压缓冲装置 3．3 设计与计算 与采用弹簧缓冲方式相比较具有非常明显的特性 夹钳的设计与计算包括电机的选择、钳脚的 优势。与板坯接触的压轮部位的衬套采用含油衬 受力分析、关键零部件的强度和刚度计算、结构设 套，任何时候均不需要加润滑油，以保证油污不会 计等。夹钳零部件的结构设计是在分析整个夹钳 落到板坯表面。 受力分析的基础上，校核结构的强度和刚度，综合 在行车驾驶室的夹钳控制盘设定夹持板坯的 考虑工艺性、经济性等因素，确定零部件的结构尺 块数。 寸。零部件的结构设计最终以零部件的工程图和 (4)上部横粱与下部横梁 总装图显示出来。在设计夹钳各零部件 的结构 上部支承梁是夹钳的承载结构加工件，是由 时，我们采用了三维建模软件 SolidWorks建立各 钢板焊接成的箱形截面梁，它的上部装有与行车 零部件的三维实体图形，并进行装配和干涉性检 连接的可以方便拆卸的销轴结构。下部联接夹紧 验，大大提高了设计效率。 机构及上部挂钩等零部件。在梁的两边部位设有 4 结语 检修作业用的辅助吊钩。 下部横梁安装块数设定装置以及开闭器的下 本公司开发的该类型板坯夹钳具有结构合 挂钩，并通过关节销轴与夹臂柔性联接，适用于夹 理，自动化程度高，码垛整齐，维护方便等特点。 持过渡板坯。国外公司曾经利用该种机构形式开 该类型产品技术性能与国外产品相当甚至超越国 发出来的夹钳最大可夹持两端误差为 270mm的 外产品，且具有价格便宜，易损件、配套件更换方 板坯 (对应板坯长度为5000ram)。 便，维护维修成本低等优势和较大的市场潜力。 (5)电气控制系统 参考文献 夹钳块数设定装置的控制系统分为两部分， 其中一部分为安装在夹钳上的检测元器件 (包括 [1] 查德根．电动平移式板坯夹钳 的开发与研制．宝钢技术， 接近开关和耐热行程开关等)，另一部分为安装在 2005，(I)l28—3l_ [2] 刘鸿文．材料力学．北京：高等教育出版社，1987，11． 行车上的控制元器件。