化学灌浆在简支板梁桥铰缝加固中的应用研究.pdfVIP

公路交通科技 应用技术版 化学灌浆在简支板梁桥铰缝加固中的 应用研究 房 涛 (安徽省高速公路总公司,安徽 合肥 ) 230051 摘 要:为解决铰缝破坏修复的关键难点在于加固措施不能中断道路交通或尽量减少中断交通的问题,文章提出 了一种新型的化学灌浆铰缝加固方法,并针对聚合物灌浆料与环氧树脂两种化学灌浆材料,进行了 座简支梁桥 2 铰缝加固的试验研究,对加固效果进行了评估,证实了化学灌浆对板梁桥铰缝加固的有效性,该项铰缝加固技术 可以在同类桥梁加固、维护中推广应用。 关键词:板梁桥;铰缝;加固;聚合物;环氧树脂 中图分类号: + 文献标识码: U448.212 B 对于简支装配式铰接板梁结构,铰缝是实现板梁之 桥梁铰缝破坏越加严重。分析原因有二:其一,跨度小 间横向联结的凭借,一旦铰缝受到破坏,桥梁的横向分 的桥梁活载所在比例较大,一旦车辆超载,对桥梁形成 布、整体受力性能将会受到严重的影响,甚至形成不利 的施加荷载相对设计荷载所超比例较大;其二,跨度小 的单板受力状态,致使板的挠度过大、板底开裂及桥面 的桥梁活载的冲击系数 较大,旧规范取统一值 , μ 0.3 铺装破坏,由于雨水下渗进而造成板梁内钢筋锈蚀、混 新规范取值为频率函数,归结为与跨径成反相关的函 凝土侵蚀、强度降低等危害,对行车安全构成严重的隐 数;另外,中小跨径的频率与车跳频率较接近,容易引 , [12] 起共振。因此,铰缝破坏普遍发生于中小跨度的简支板 患 。本文针对多条高速公路铰缝破坏情况的调查结果 显示,由于铰缝破坏造成的 “单板受力”状况的桥梁相 梁桥中,目前针对板梁桥铰缝破坏通病的加固方法主要 当普遍,调查结果同时也反映了全国高速公路中、小跨 有 种[2,4] 4 : 度桥梁的通病,铰缝破坏严重的桥梁,两侧板梁上下错 ()重新铺装钢筋网:即凿除、清理既有桥面铺装 1 动明显,板梁底部出现横向弯曲裂缝。 及破坏了的铰缝混凝土,重新铺设桥面铺装钢筋网 重 , 针对铰缝破坏修复的关键难点在于加固措施不能中 新浇注桥面铺装及铰缝混凝土,恢复铰缝的剪力传递; 断道路交通或尽量减少中断交通,为解决此难题,本文 ()锚固联结钢板:通过设置适宜间距的锚固于两 2 提出采用化学灌浆加固铰缝的方法,其底部灌浆的便利 侧板顶的钢板实现剪力传递; 性是任何传统加固方法所不能比拟的,文中给出了该技 ()剪力钢筋:穿过铰缝,设置一定间距的上下端 3 术的工艺流程,并进行了化学灌浆在简支板梁桥铰缝加 分别锚固于板顶