运筹学——运输问题.pptVIP

运筹学第六讲运输问题 教案要点 预备知识：极差，复习位势，闭回路 本节重点：运输问题表上作业法：Vogel法求初始基可行解； 表上作业法的步骤：⑴平衡产销；⑵找出初始基可行解；⑶判别基可行解是否最优；⑷非最优的基可行解的迭代. 注意：细心，步骤， Vogel法通常能减少迭代次数；讨论。 带《数学模型》，《线性规划理论及其应用》两书。准备课堂练习，及时掌握表上作业法。 运筹学第六讲2007.10.18 线性规划中的 运输问题及其解法 线性规划单纯形 原问题是什么：___________________________ 基是什么？基变量几个：_________ 非基变量几个：_________ 系数矩阵秩是：____ 第七章运输问题 特殊LP问题:运输问题; 模型、表上作业法 位势法判优; 用Vogel法求初始解; 讨论 运输问题 某种产品从若干个产地(产量已知)运往若干个销地(销量已知)，已知各地间运输单价，求总运费最小的运输方案。 此问题是我国科学家(王元,越民义等)在1959年前率先研究讨论的，并获得了：表上作业法和图上作业法等重要结果。 运输问题 产地数m=2, 销地数n=3, 产销平衡，决策变量个数m*n,等式约束数m+n，不等式约束数0,目标函数是总运价,要求最小。 运输问题 目标函数： 运输问题 它是典型的LP问题，但若用单纯形法，[等式约束数m+n(但当产销平衡的时候其中有一个是多余的， ),不等式约束数0]初始基可行解就显得很难求，决策变量个数也较大，我国科学家在上世纪五十年代提出了解运输问题的图上作业法和表上作业法。 运输问题 产地数m=2,销地数n=2,产销平衡, 决策变量个数m*n,等式约束数m+n, 不等式约束数0,目标函数是总运价,要求最小。 运输问题 A1?B1最近，优先考虑， 最多可运： min{40,50}=40,于是x11=40 运输问题 问题: 如何找第一个运输方案? 一个运输方案是否是最优的? 非最优的方案如何改进? 表上作业法 运输问题的表上作业法： 平衡产销； 找出初始基可行解(西北角法、最小元素法、Vogel法)； 基可行解是否最优的判别(闭回路法、位势法*)； 非最优的基可行解的改进(闭回路调整法). 平衡产销 运输问题中产销不平衡时： 产销：增加一个相应运价为 0 的： 。 求初始基可行解 运输问题的独立的等式约束数=系数矩阵的秩=基变量个数=m+n-1，非基变量个数=m*n-m-n+1。 找出初始基可行解(m+n-1格)： 西北角(左上角)法； 最小元素(成本)法; 伏格尔(Vogel)法*等. 找初始基可行解的西北角法：尽量填西北角的空格。 西北角法 最后得的初始基可行解。 找初始基可行解的西北角法 尽量用下标小的（左上角——西北角优先安排）： x11=min(s1,d1)=d1=3,B1已满足,划去第一列,s1←s1-x11； x12=min(s1-x11,d2)=4,A1已满足,划去第一行；…… 划去m+n-1行(列)大功告成。 最小元素法 最后得的初始基可行解。 找初始基可行解的最小元素法 尽量先用运价小的（就近优先安排，可能“因小失大”）： c21=min(cij)=1, x21=min(s2,d1)=3划去第一列（B1已满足）s2←s2-x21； c23=min,x23=min(s2-x21,d3)=1划去第二行（A2已满足）d3←d3-x23；…… 划去m+n-1行(列)大功告成。 第七章运输问题 产地数m,销地数n,产销平衡,决策变量个数m*n,等式约束数m+n,不等式约束数0,总运价是目标函数,要求最小。 独立等式约束数是:________ 基变量个数是:_______ 非基变量个数是:___________ 基解是否一定可行?________ 可行解是否是基解?________ 最优解的所有检验数要:________ 找出初始基可行解 xij=si*dj/Σsi是可行解吗? 非基变量个数=m*n-m-n+1。 初始基可行解(m+n-1格)： 西北角法； 最小元素法; 伏格尔(Vogel)法*等. 西北角法 最后得的初始基可行解。 最小元素法 “一丝不苟、分秒不差、严上加严……”。 找初始基可行解 西北角法； 总运价:110 Vogel法求初始解 求每行(列)次小和最小运价的差： Vogel法求初始解 优先安排极差大的行或列中最小运价 Vogel法 Vogel法的初始运输方案总运价： 基可行解是否最优的判别 基可行解是否最优的判别(闭回路法、位势法*)； 闭回路法求检验数,因为非最优的基可行解改进时用闭回路调整,所以优先介绍“闭回路法” 位势法求检验数*. 闭回路法