DFB故障应急处理项(内容)(DOC可编).docVIP

东风4B型内燃机车 24项故障临时应急处理方法 电气装置故障 一、故障现象：提手柄机车不换向 处理方法： 在停车状态下，人工将方向开关换向至相应位置。如遇前、后进均不换向，应检查司机控制器的插件是否脱落。脱落时，插上即可。 二、故障现象：提手柄“1”位正常，“保”位卸载 处理方法： 1、确认水温未超过88度，重新提手柄延时8～10s卸载时，短接301#—302#线间的2ZJ正联锁。确因水温高造成2ZJ动作，应按15项进行处理。 2、重新提手柄立即卸载时，则为275#—277#线间LLC正联锁断路。处理：短接275#—277#线间的LLC正联锁。 三、故障现象：运行中突然卸载，卸载红灯7XD亮 处理方法： 1、查看水温、机油压力是否正常以及DJ、LJ、TJ保护继电器是否动作。 2、如正常，顶LC、LLC运行，运行中应密切注意机油压力和各保护电器(LJ、DJ、TJ、2ZJ)是否动作。 注：1、主手柄回零后，必须断开2K； 2、如需换向，应先进电器柜内人工换向，将操纵台换向手柄置于相应位置，再闭合2K，提手柄。 四、故障现象：提手柄卸载红灯7XD灭，但无电流电压 处理方法： 1、主手柄“1”位无功率，保位功率正常为平稳起动电阻Rwq断路，可提保位维持运行。 2、如保位也无功率，为励磁电路故障，可闭合9K，使用故障励磁维持运行。 五、故障现象：提手柄16DZ跳闸断路 处理方法： 1、恢复16DZ，人为闭合LLC正联锁，如16DZ跳开，用1～6GK判断1～6C中的短路电空阀，并用GK将故障电路甩开即可（GK置于故障位）。如 16DZ不跳开，按下面方法处理。 2、断2K，人为闭合LJ或DJ，顶死LLC、LC。用绝缘物隔开377#—382#线间的1Hkg联锁，短接3/4—1HKg382#线，再闭合2K，即可走车。运行中注意保护电器(DJ、LJ、TJ、2ZJ)是否动作，动作后应及时使机车卸载（手柄回零位，断开2K）。 六、故障现象：总风缸空气压力低于750KPa时，风泵不打风 处理方法： 1、确认启动发电机是否发电，不发电按第11项进行处理。 2、启动发电机发电时，按压2QA进行打风。 3、按压2QA时，YC不吸合，可手托YC打风维持运行。 4、如YC吸合风泵仍不打风，更换4-5RD。 七、故障现象：差式压力计CS动作 处理方法： 1、确认动力室有浓烟或机油加油口冒燃气，属柴油机故障，这时不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。 2、若柴油机无异状，一般为电器误动作引起停机，可断开4K，使4ZJ解锁，继续启动柴油机运行。 3、检查是否为外界雨水侵入或柴油机油气分离器堵塞导通CS触针，导致CS动作，可将CS上的2032号线甩掉，重新启动柴油机。 八、故障现象：运行中接地继电器DJ动作 处理方法： 1、主手柄回“0”位，解锁DJ，再提手柄，DJ不动作为瞬间接地。 2、如非瞬间接地，判断是否为负端接地：将DK置于接地位（故障位），解锁DJ提手柄，DJ不再动作为主回路负端接地，可将DK置接地位运行。如仍动作进行下一步判断。 3、判断故障电机：将DK置于接地,可分别将1～6GK置于故障位提手柄。当关至某一电机，DJ不再动作为该电机接地，可将DK置接地位、对应的GK置于故障位，维持运行。 九、故障现象：运行中过流继电器LJ、接地继电器DJ同时动作 处理方法： 1、出现此现象一般为电机环火。将主手柄回“0”位，人工解锁LJ和DJ后，再提主手柄，如不再动作，可继续运行。 2、如提手柄后LJ、DJ又动作，可利用故障开关1～6GK分别置故障位，查出故障牵引电机并将其切除后维持运行。 十、故障现象：机车功率明显不足 处理方法： 闭合9K使用故障励磁维持运行。 十一、故障现象：启动发电机QF不发电 处理方法： 1、更换另一套电压调整器。 2、如柴油机转速不能调节，确认1DZ是否断开。 3、闭合固定发电开关8K，使用固定发电维持运行。运行中注意打风和充电。 十二、故障现象：柴油机转速不能调节 处理方法： 1、先将主手柄置“保”位，更换另一套驱动器装置。拔出或插入插头时，要先关掉驱动器面板上的电源开关，禁止带电更换。 2、更换第二套无级调速装置后，如仍不能正常调速，可将主手柄置“保”位，拔下驱动器插头，手动步进电机旋钮进行人工调速。 注：柴油机不能调节转速时切不可盲目将主手柄回“0”，以免柴油机“飞车”。 柴油机故障 十三、故障现象：柴油机突然停机 处理方法： 确认燃油压力表有压力显示时，按以下步骤处理： 1、停机后将主手回0位，确认极限是否作用，未作用时执行下一步。 2、检查DLS线圈状况是否良好，确认调速器油位正常时，先人为顶死DLS，然后迅速启机；柴油机启动后要加强监测机油油压不低于80Kpa。 如燃油压力表无压力显示，则按以下步骤处理： 1、停机后将主手柄回0位