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M题目(DOC可编).doc
M11 600题目
机载ATC应答机是与地面二次雷达SSR配合工作的,其工作方式是( )。
应答机以1030MHz询问,SSR以1090MHz应答
SSR以1030MHz询问,应答机以1090MHz应答
应答机以1090MHz询问,SSR以1030MHz应答
SSR以1090MHz询问,应答机以1030MHz应答 B
目前装备飞机的新型ATC应答机的模式 (方式)是( )模式。
A和S A、B和S A、C和S A、B、C和S C
不同询问方式时,ATC应答机所接收的( )不同。
P1、P3 脉冲的间隔 P1、P2脉冲的间隔 P2、P3脉冲的间隔 P1、P3脉冲的宽度 A
ATC应答机的识别应答信号是( )。
1090MHz的八进制脉冲编码信号
1090MHz的格雷码脉冲编码信号
1030MHz的二进制脉冲编码信号
1090MHz的BCD码信号 A
ATC应答机对C模式询问信号的应答内容为飞机的( )。
识别码 无线电高度码 24位地址码 气压高度码 D
ATCRBS中,高度询问信号与识别询问信号的差别是( )。
识别询问脉冲信号的宽度大于高度询问 高度询问脉冲信号的间隔大于识别询问
高度询问脉冲信号的频率高于识别询问 识别询问脉冲信号的幅度大于识别询问 B
ATC应答机接收的识别询问信号的( )。
P1、P3脉冲的间隔为21ms P1、P2间隔为8ms P1、P2间隔为21ms
P1、P3间隔为8ms D
不同询问方式时,ATC应答机所接收的( )不同。
P1、P3 脉冲的间隔 P1、P2脉冲的间隔 P2、P3脉冲的间隔 P1、P3脉冲的宽度 A
ATC应答询问模式A、C决定于( )。
询问脉冲P1、P3的间隔 询问脉冲P1、3脉冲宽度 询问脉冲P1、P2的频率 询问脉冲P1、P2的频率 A
当飞机识别码为3154时,则编码脉冲序列为( )。
F1 C1 A1 A2 C4 B2 D4 F2 F1 C1 A1 A2 C4 B1
D4 F2 A1 A2 B1 C1 C4 D4 F1 A1 A2 B1 C1 C4 D4 F2 B
模式C询问信号的( )。
脉冲间隔为17μS,脉冲宽度为0.8μS 脉冲间隔为17μS,脉冲宽度为0.45μS 脉冲间隔为21μS,脉冲宽度为0.8μS 脉冲间隔为21μS,脉冲宽度为0.45μS C
在ATCRBS中( )
P1、P2由主瓣发射,P3由旁瓣发射 P2由全向天线发射,P3、P1由条形天线发射
P3、P1由主瓣发射而P2由旁瓣发射 P1、P2、P3是按时间分配方式发射的 B
地面二次雷达的方向性天线用于发射( )脉冲。
P1、P2、 P3 P2、P3 P1、P3 P1、P2 C
地面二次雷达的全向天线所发射的是( )脉冲。 P1、P3 P2 P2、P3 P1、P2、P3 B
ATC应答机实现旁瓣抑制的基本原理是( )。
比较P2脉冲与P1脉冲之间的间隔时间 比较P3脉冲与P1脉冲的幅度 比较P2相对于P1脉冲的幅度
比较P3脉冲与P1脉冲之间的间隔时间 C
在ATCRBS中,实现SLS的基本方法是( )。
利用全向天线所发射的较小的P2脉冲指示主瓣方位 发射一个与旁瓣相位相反的抑制信号 使全向天线发射的P2脉冲电平高于P1、P3脉冲的旁瓣电平 以主天线发射P1、P3脉冲,而以全向天线发射比P1、P3高6db的P2脉冲 C
ATC应答机系统中的所谓旁瓣抑制是指( )。 使应答机不回答二次雷达旁瓣信号的询问 使应答机天线不产生旁瓣 大大降低应答机天线的旁瓣的功率 使二次雷达天线的旁瓣不发射询问信号 A
当飞机处于SSR天线的旁瓣照射范围时,机载应答机( )。 只能接收到P1、P3脉冲 可接收到P1
、P2、P3脉冲 所接收到的P1、P3大于P2 只能接收到P2脉冲 B
关于SPI脉冲的论述中正确的是( )。 在接通高度报告开关后出现SPI脉冲,距F1脉冲的间隔为
4.35μS 在按下试验按钮后出现SPI脉冲,SPI与F2的间隔为4.35μS 当飞机出现紧急情况(劫机)时出现SPI 在按下控制合上的识别按钮后出现与F2脉冲相距4.35μS的SPI D
在大型民用飞机上( )。 当DME1询问时,ATC1或ATC2可以应答但DME2不能询问 当ATC2应答时,DME1或DME2均不能询问,ATC1不能应答 当ATC1应答时,DEM1或DME2不能询问
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