浦东国际机场二期工程节能研究.pdfVIP

节能工程 浦东国际机场二期工程 节能研究 上海机场建设指挥部 林建海 1概述 通中心、能源中心是浦东机场二期工程建设节能的 浦东国际机场位于上海市东部，面积40平方 关键所在。 公里，距市中心约30公里。1999年9月一期工程竣2．1 候机楼与交通中心节能途径的分析 工通航。目前上海已与国内外一百四十四个城市通 据统计，大型建筑物空调能耗在夏冬季节用电 航，有四十多家中外航空公司开通了上海的定期航 中所占比例一般达到40％左右。而浦东机场二期候 班。浦东机场近期规划目标年为2015年。根据预机楼建筑面积达48．55万m2，交通中心建筑面积达 17．3万m2。因此，作为大型公共建筑物，候机楼与交 测，2015年浦东机场年旅客吞吐量将达到6，000万 人次，年货邮吞吐量420万吨，年飞行起降架次49．1通中心的节能研究重点就在于减少建筑物空调运 万架次；高峰小时旅客吞吐量18，840人次、客运航行能耗。此外，在候机楼与交通中心照明、机电运行 班飞机起降架次为120架次。新建T2航站楼处理年控制和用水的节能也是减少候机楼与交通中心能 旅客吞吐量4，000万人次，高峰小时旅客吞吐量耗的重要措施。 12，560人次、客运航班飞机起降架次为77架次。并 1)降低候机楼与交通中心空调能耗关键在于： 在T2航站楼建成后，机场将逐步建设卫星厅S1、 ●缩短空调使用的时间，充分利用自然通风； S2，远期将建设T3航站楼。 ●增加围护结构的保温性能，减少热损失； 作为公共交通建筑，大型机场耗能是非常可观 ·研究太阳照射角四季的变化，采取措施夏季 的，但耗能大户也是节能大户，因此，从机场方案设 遮阳反辐射、冬季充分利用太阳辐射能等； 计开始我们就将节能设计研究放在了首位，委托同 ●候机楼大空间气流组织的计算机仿真，为空 济大学进行节能研究，并成立了包括主要设计单位 调布置提供依据。 在内的浦东机场二期工程节能研究课题组，从能源 2)降低候机楼与交通中心照明能耗和完善楼 中心供冷供热节能、候机楼建筑围护结构、自然通 宇运行控制是节能的重要途径。 风、大空间气流计算机仿真、回用水利用、楼宇运行 ●研究太阳照射角四季的变化，充分利用自然 控制等多个方面进行研究，提出节能、雨水回收再 光，缩短照明时间； 利用的方案和措旄。 ●选用节能照明灯具，降低照明耗能； ●灯具回路合理安排。通过照度控制开启不同 2机场二期工程建设节能途径的分析 回路达到既满足照度要求又节约电能； 在浦东机场二期工程中，二期候机楼与交通中 ●结合航班运作和气温、湿度，通过楼宇控制 心、能源中心是耗能大户，而真正的耗能大户往往 系统自动控制空调的温度、灯光照明照度等措施节 具有非常巨大的节能潜力，因此，二期候机楼与交 约运行能源。 【作者简介】林建海(1967．1一)，男，高级工程师，主要从事机场建设规划与建设管理。 广—一上海节能 ，34裟嚣∥明洲……………………一_‘～～一——～—……… 节能工程 3)节水是候机楼与交通中心节能的一个重要 占整个建筑物能耗的大部分。为达到节能与环境设 环节。 计效果，通过围护结构的研究，减少这两大系统的 除生活用水外，冲厕用水是候机楼和交通中心 耗能，并提高舒适度。 内用水大户。根据预测，二期候机楼与交通中心一