发动机出厂试车磨合规范之现代化的探讨.pdfVIP

华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会论文摘要集 发动机出厂试车磨合规范之现代化探讨 刘芳1，万德玉2，刘翠兰1 1．山东省内燃机研究所，山东济南250014； 2．中油集团济南柴油机总厂，山东济南250306 拖动发动机，在不同转速下，测量发动机的各项 1发动机出厂试车磨合的必要性和目的 物理指标及某些性能指标从而检验发动机是否合 磨合，是指摩擦表面性质从初始状态过渡 格，此时发动机温度不高，故简称冷试。它具有 到使用状态的过程。发动机出厂之前必须进行整 精确检测，减少汽油消耗，无排放污染，节约人 机磨合及主要性能参数的调试验证的台架试验。 工，减少占地面积等优势【4J。 发动机零件由于加工工艺、刀具、机床的原 预警仪的采用Ⅲ 因及零件本身变形的原因，摩擦副表面始终存在 在磨合过程中或发动机使用过程中对发动机 着不同程度的缺陷。这些缺陷表现为粗糙度、波 参数随机在线检测，采用预警仪，及时发现异常， 度和形状误差。发动机构造的主要材料足金属材 立即报警，提醒操作者及时采取措施。 料，刚加工出的发动机各配合零件无论经过多精 显习 ／指示模块 细的加工，表面看去虽很光洁，但仍有观察不到 的加工痕迹，如果不经过运转磨合，直接投入重 负荷工作，其零件表面就会产生划痕、撞击等损 机油含铁磁颗粒浓度 中 机油含水传感器信 坏现象，从而降低使用寿命。 传感器信号 央