长江口北槽洪季走航断面水沙分布特征及通量研究.pdfVIP

泥沙研究 of 2015年6月 JournalSedimentReseareh 第3期 文章编号：0468—155X(2015)03-0049—07 长江口北槽洪季走航断面水沙分布特征及通量研究 谢火艳，张国安，何青，李占海 (华东师范大学河口海岸学国家重点实验室，上海200062) 摘要：利用2009年8月长江口北槽5个同步走航断面的水文泥沙资料，根据通量守恒原理，采用横向均匀、垂 向时变的网格，经过时间插值、空间插值和投影的方法将数据统一到计划断面。计算了断面的水沙通量，分 析了北槽坡槽的水沙分布特征。结果表明，北槽洪季涨潮垂线平均流速横向分布为深槽北边坡南边坡， 大潮落潮时，上中段断面为深槽南边坡北边坡，下段断面See4为深槽北边坡南边坡，小潮落潮时南 北边坡流速差异小；悬沙浓度最大在深槽，最小在北边坡，深槽一般是北边坡的2—3倍。坡和槽的纵向悬沙 浓度在北槽的上中下三段呈低一高一低的趋势。边坡的悬沙垂线结构以准直线型和斜线型为主，深槽以抛 物线型和混合型为主。悬沙浓度与流速大小密切相关，存在1—2h滞后性。水沙通量以向海输运为主，涨落 潮和大小潮存在较大差异。 关键词：水沙分布；通量；悬沙浓度；深槽；边坡 中图分类号：TVl48．t 文献标识码：A DOI：10．16239／j．cnki．0468—155x．2015．03．008 深到8．5m、10m和12．5m，高强度的工程建设改变了北槽的水沙条件。工程前后许多学者基于实测资 料和数学物理模型对北槽水文泥沙进行了研究。时钟等¨o认为北槽口内最大浑浊带形成的主要动力 过程是潮汐的不对称性和河口重力环流；金谬等日。研究了滩槽泥沙交换对长江口北槽深水航道回淤的 影响；张国安等¨1研究了深水航道治理一期工程实施前后北槽河段含沙量沿程分布规律和垂向变化特 征，以及滩槽泥沙交换机理；蒋陈娟等”。基于工程前后的水文观测资料分析了北槽水沙过程对航道整 治工程的响应；张俊勇等¨o研究了北槽水流特性，认为纵向环流，乎面环流和横向环流三大环流的存 在，使得弯道段水流条件更加紊乱的同时，加大了滩槽泥沙交换，使得航道回淤量增大；孔令双等哺1利 用潮流数学模型分析了北槽各断面的水通量特征。这些成果对研究北槽的水文泥沙提供了较好的基 础，但是，大部分研究为定点实测资料，北槽同步走航实测资料尚少见，有关北槽边坡和深槽的水沙分布 差异特征研究尚不充分，因此，本文通过北槽走航断面水沙实测数据，探讨深水航道坡槽水沙分布特征 和水沙通量时空格局，为深水航道治理工程提供参考。 1数据与方法 收稿日期：2014～06—18 基金项目：国家自然科学基金项目；国家自然科学基金面上项目 通讯作者：张国安。E—mail：gazhang@sklec．ecnu．edu．cn 49 万方数据 (8月20、21日)观测。走航过程中均在白天进行，分别于断面北、中、南三个位置采集水样，同步用OBS Secl、See2、Sec3断面三条船进行同步走航观测，8月21日在See4断面进行观测。 响 此 断 用 来 间 ± 于 数据小于50％的，先进行时间插值，再采用空 图1 北槽走航计划断面和采样点分布 间插值。含沙量数据用采集的水样进行室内 Cross—sectionsandobservedstations Fig．1 分析，用六点法提取含沙量数据，并和水流数 据一样统一到计划断面。水沙通量的计算采用水平均匀、垂向时变的网格计算方法¨1。导堤岸边的水 沙通量，采用河道边坡流速和通量的计算方法求得，即岸边部分的平均流速可由紧靠岸边的一条垂线平 均流速