论分组缸套内外径“极限尺寸”的确定.pdfVIP

维普资讯 内燃 机 配 件 2004年第 4期 论分组缸套 内外径 “极限尺寸”的确定 Definitionof “LimitDimension’’ofInterandOuter DiameterforGroupingCylinderSleeve 郑永芹 (江苏爱吉斯海珠机械有限公司) 随着内燃机技术的飞速发展和提高，对气缸套 以我公司生产的扬动 YSIM90气缸套为例，对此进 特别是对其内孔精度提出了更严格的要求 ，许多主 行分析。 机厂为了提高装配精度 ，对缸套 内径提出了分组要 图 1及国标 GB／T1150—93对 YSD490缸套技 求就是一例。国标GB／Tll50—93及JB5083—91对 术条件有如下要求：内孔制造公差精度为 I即 ，公差 缸套分组已作出了明确规定，但 由于在具体执行 中， 带为0．035mm，上限公差为0，035mm，内表面圆度 存在着不同行业及个人对国标条文理解上的不同，特 允差0．01mm、纵向切面的轮廓度允差0．01mm。从 别是当内孔分组尺寸公差带小于形位公差时，会在实 上述技术要求来看 ，形位公差均为0．02(按锥、椭圆 际生产、验收、检测中，产生许多差异，造成分岐。 度计，以下同)，没有超 出制造公差带 0．035范围。 本文就气缸套内孔分组中经常遇到的几个问题 然而，为了提高缸套摩擦副的装配精度 ，使其配合间 进行探讨。 隙在较理想状态下工作，对缸套 内孔提出了分组要 1 分组缸套在图纸中如何确定 “极限尺寸”的 求如表 1。 问题。 表 1 YS13490缸套 的分组尺寸 2 缸套 内孔分组时，怎样理解执行 国标 GB／ 分组 缸套孔径 T1150—93中的4．6．3条及 JB1150—93中的4．6． I 90．0175～90．035 5条的规定问题。 Ⅱ 9O～9O．0175 3 不分组缸套如何控制尺寸公差与形位公差。 4 缸套串组问题。 国标 GB／11150—93中，第 4．6．3条规定：“当 不少缸套内孔分组都存在着内孔分组尺寸公差 气缸套按内圆直径尺寸分组时，应在产品图样规定 带小于形位公差这一矛盾。所以造成了按最小尺寸 的内圆直径尺寸公差范围内分组，并 以产品的实际 分组且在形位公差合格的情况下，缸套 内径最大尺 最小尺寸划归组别 ，尺寸分组组距应小于或等于 寸往往超出产品图给定的内径尺寸的上限；干式缸 0．02mm，气缸套的内圆直径的最大尺寸可 以超越 套外圆按最大尺寸分组 ，在形位公差合格的情况下， 该组别的上限尺寸 ，在极限情况下，超越值应小于或 缸套外圆最小尺寸超出产品图纸给定的外径尺寸的 等于4．7条中规定的圆度公差的两倍。”为了说明问 下限，因此 ，正确理解 GB／I1150—93中的4．6．3及 题，我们将国标中这条分解成三个原则条件 即： JB5083—91中的4．6．5条规定显得尤为重要。现 甲、缸套分组时，应在产品图样规定的内径尺寸 制造公差范围内，按最小尺寸分组 ，对 YSIM90缸套 应在0．035mm之内分成二组。