妙峰山景区公路K08+850m～905m段边坡崩塌稳定性评价.pdfVIP

2015 2015 第10卷 增刊1 分析评价 Vo1.10 Z1 妙峰山景区公路K08+850m～905m段 边坡崩塌稳定性评价 石向菲,罗守敬,张国华,王珊珊 （北京市地质研究所，北京 100120） 摘 要：北京市山区分布景区众多，景区公路多以开挖山体边坡修建而成，存在较多崩塌隐患。本文以存在崩塌隐患较大且具有 代表性的门头沟区妙峰山景区公路为例，分析其中K08+850m～905m段边坡崩塌形成的力学机制，确定崩塌类别，采用赤平投影 法和极限平衡法两种边坡稳定性评价方法，结合北京特殊的气候，分析评价该边坡的稳定性，通过现场定性判别与定量计算相结 合的方法评价其稳定性，为北京市景区公路崩塌稳定性评价提供参考。 关键词：崩塌；景区公路；崩塌类别；稳定性分析 中图分类号：TP642.21 文献标识码：A 文章编号：1007-1903(2015)Z1-0200-05 0 引言 露的地层主要有古生界寒武系、奥陶系、中生界侏罗 系及第四系中更新统、上更新统、全新统（见图1）。 妙峰山景区位北京市门头沟区妙峰山镇，是京西著 名的游览胜地，妙峰山景区公路是景区与城区之间最主 要的联络线，受特殊地形限制，该公路沿景区周围山体 开挖修建，属于典型的山区公路。由于公路修建时大量 边坡开挖且未及时进行防护，破坏了坡体原有的应力平 衡以及原始结构，改变了坡体的边界条件，造成公路沿 线崩塌灾害时有发生。2012年 “7.21特大暴雨”后，妙 峰山景区公路（南庄-涧沟路段）发生多处崩塌落石灾 害，规模大的可达数百方，小的数方，阻断妙峰山景区 公路数十天之久，对过往行人、车辆的安全造成威胁， [1] 严重影响公路的正常运营 。因此开展山区公路崩塌灾害 [2] 稳定性评价，为公路地质灾害防治提供了技术支持 ，保 障景区公路行人及车辆安全，对实现景区公路交通安全 运行具有重要的实际意义。 图1..妙峰山景区公路及其周边地区地质图 1 地质概况 岩性以寒武系粉砂岩、灰岩，奥陶系灰岩及侏罗系 妙峰山景公路地处太行山脉，地貌具有明显的成 粉砂岩为主。大地构造位于中朝准地台（ Ⅰ）燕山 层性，总体地势南低北高，为低山丘陵区，其附近出 台褶带（Ⅱ）西山迭坳褶（Ⅲ ）中的门头沟迭陷褶 1 5 200 2015 2015 Vo1.10 Z1 杨少华等；延庆县南天门崩塌灾害的治理研究 第10卷 增刊1 （Ⅳ ），附近发育的褶皱构造有涧沟向斜及南庄背 11 斜，发育的断裂为南庄—寨口断裂。该地区地震烈度 [3] 为Ⅶ度区，动峰值加速度为0.15g 。景区公路边坡主 要为岩质边坡，岩体类型主要为坚硬岩组和较坚硬岩 组，其中K08+850m～905m段边坡为坚硬岩组侏罗系 土城子组二段紫红色粉砂岩。 2 崩塌特征 2.1 坡体特征 K08+850