交通肇事罪之构成要件及其相关理论.pdf

总26卷第8期 西南民族大学学报·人文社科版 V01．26No．8 ofSouthwest forNationalities．HumanitiesSocialSciences 2005年8月Journal University Aug．2005 交通肇事罪之构成要件及其相关理论 李 凯1 黄 婷2 (1．西南民族大学，四川成都610041；2．IⅡtJll省教育学院外语系，四川成都610041) 摘要：我国刑法学界不乏对交通肇事罪的研究，但大多数的研究只是针对该罪的某一方面(如罪过形式，“因逃 逸致人死亡”等)，少有对该罪进行系统、整体的研究(即使在教科书中有对本罪各构成要件的叙述，也只能算是对 该罪的简单介绍而已)。尽管从本罪的某一方面出发，可以使研究更能有的放矢，但难以给人以本罪之全貌却不能 不说是一大憾事。本文拟从我国传统犯罪构成理论入手，对交通肇事罪的各个构成要件及其所涉及的相关刑法理 论进行介绍和研究，以期使关于本罪的理论能够达到理性的整合，为司法者提供解决交通肇事案件的思路和方案， 完成注释刑法学的基本任务。 关键词：交通肇事罪；客体要件；客观方面要件；主体要件；主观方面要件 中图分类号：DF612 文献标识码：A 文章编号：1004_3926(2005)08--006406 正如辩证唯物主义所叙述的那样，任何一事物 国家制定交通运输管理法规的目的是使交通秩序能 都具有利弊两方面，交通工具的出现在为人们的生 够达到有序的状态，而只要是对这些法规的违反就 活提供巨大便利的同时，也不可避免地给人们带来 直接侵犯了正常的交通秩序。换句话说，对正常交 悲剧，而这些悲剧的真正导致者在大多数情况下并 通秩序的侵犯是违反交通运输管理法规的必然附随 非交通工具本身，而是人。交通肇事案件的高发性 结果，但违反交通管理法规却并不意味着就构成交 及其所带来的社会危害性，迫使立法者将一部分造 通肇事罪。由此，我们可以看出，对交通运输管理法 成严重危害后果的交通肇事行为升格为犯罪，以刑 规的违反和交通肇事罪都会造成对正常交通秩序的 罚这一最严厉的惩罚手段对这部分行为进行谴责， 侵犯，从逻辑上来讲，侵犯正常的交通秩序是违反交 同时对行为人予以非难。在罪刑法定主义的大前提 通管理法规的直接客体(这里的客体当然不是刑法 下，我们就不得不面对交通肇事罪的构成要件问题， 意义上的客体，丽是哲学意义上相对于主体而言的 犯罪构成作为一种模型为司法者提供“观念上的指 客体)，而并非“专属”交通肇事罪的客体。若将交 导形象”(一行为是否构成犯罪，只有在法官对案件 通肇事罪的客体理解为还有正常的交通秩序，就会 原型和法律模型进行符合性审查之后，才能得出结 造成前提(违反交通运输管理法规)和结论(交通肇 论)，对其进行研究，不仅能够明晰交通肇事罪的相 事罪)之客体的逻辑上的混乱，而这一混乱可能导 关理论，更重要的意义在于，当司法者面临纷繁复杂 致的后果就是不利于将本罪与一般的违法行为相区 的交通肇事案件时，能够找到解决问题的合理方案。 别。从犯罪客体定义的双重性(刑法所保护而为犯 一、交通肇事罪的客体要件 罪行为所侵犯)来看，正常的交通秩序必然为交通 交通肇事罪的客体，按照我国刑法理论的通说 肇事犯罪行为所侵犯，但这一秩序是否就是我国刑 是：交通运输安全。关于这一论点，有学者提出了质 法第133条所指向并保护的社会关系是值得疑问 疑，如有学者认为，该罪“所侵犯的直接客体是国家 的