印度：官员均用国产车 巴基斯坦：公车不得开回家.pdfVIP

本文档格式为PDF，如需转换为TXT， 可免费下载转换软件 ：http://115.com/file/dpikfiut 解压密码：/byby777go 印度政府对使用公车有严格的 规定,只有内阁部长、文官中的国务秘 书(相当于常务副部长)、辅秘(部长助 理)和少数联秘(相当于正局长)等以上 级别的官员可以配备政府专车。除了 少数重要的联秘因公配备专车外,其他 联秘办理公务都是临时要车,有时是两 个联秘共用一辆车。联秘以下的各级 官员原则上一律不配车,如确因公务用 车,经批准和办理一定的登记手续后可 以向有关行政部门临时要车。印度政 府对无权使用政府公车的官员每月给 予一定的交通补贴,补贴数额根据级别 而定,分别为1000卢比、800卢比、 400卢比,交通补贴同工资一起发放。 印度政府部门均使用国产车。印度总 统的座车是“大使”牌国产车,档次相 当于中国的夏利。印度政府在有关公 务用车的规定中特别强调,政府各级官 员,包括总统和总理在内必须使用国产 汽车,严格禁止使用进口车。印度国产 汽车绝大多数是“大使”牌,少数为 “总理”牌。官员乘坐国产车是铁的 规定,至今没有人对此提出异议,更不 敢违反,这大概同国家最高领导人以身 作则、身体力行有很大关系。难能可 贵的是,除了各级领导人坐这种国产车 外,外国国家元首等贵宾来访,印方也 一律用国产车接待。 为了解巴基 斯坦政府官员使用公车的情况,记者采 访了巴新闻部国内宣传局副局长伊克 巴尔先生。他说,最近巴总理发布了政 府官员使用公车的条例,即除了各个部 委的常务秘书外,一般政府官员都不配 公车,但国民议会议员和参议员都有政 府的公车,而且还配警车护送。一般而 言,巴基斯坦部长都有专车,但多数部 长均用自己的私车,而非政府的车,这 是因为政府提供的车辆往往不是名牌 ,档次不高,而巴基斯坦多数部长在就 任前就已十分显赫和富有,因此他们更 愿意乘坐自己购买的档次较高的名牌 车,以显示身份,同时享受政府对私车 公用的补贴。 对部长以上官员,政府免费提供警 车护送。但有一点巴基斯坦政府比较 严格:任何私车都必须是合法注册的车 ,不允许官员驾驶来历不明的黑车上班 。常务秘书以上官员的车辆也仅限于 上班时间,如果有重要活动需要加班 ,则需临时填写用车单。上班时,局级 以上官员的公派小轿车能够随叫随到 。下班后任何人都必须开私车回家,公 用车不得开回家。一旦巴基斯坦官员 离开现职,不论级别高低都不再享受公 车待遇,更不可能享受私车公用的用车 补贴待遇。 多数巴政府中级官员 (处长到副司长级官员)往往开私家车 上班,而中级官员往往都有自己的车。 国家对上班时间私车公用的油票予以 报销,但节假日的用车则不予报销。在 巴基斯坦联邦政府各部,下级官员要出 公差可租车。 伊斯兰堡有专营的 政府官员租车业务,可根据各自的级别 选租不同档次的车,政府报销租车费用 。不少科、处级官员都乘坐公交车上 班,公家一般不提供班车。处级以下官 员,一般只能乘坐面包车参加大型活动 。 巴军方少将以上的将领都有军 方配备的车辆,以吉普车为主。军方高 级将领的车辆普遍不如政府官员的好 。退役以后,即使是中将以上的官员 ,也没有好车可开。记者认识一位长期 在军队工作的退役中将,他常开着巴基 斯坦组装的日本“奥拓”车出席各类 活动,一些巴基斯坦陆军退役上将也是 如此。记者认识的穆沙拉夫时代之前 的两任陆军参谋长,他们的私家车都很 普通。(本报伊斯兰堡4月10日电 本报驻伊斯兰堡记者 周 戎)