2013-2014学年高二地理同步辅导与检测：第一节《交通运输方式和布局》（人教版必修2）.pptVIP

（1）日照港与青岛港、烟台港相比，不利的自然条件是＿＿＿＿＿＿＿＿，建立日照港的主要目的是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 （2）青岛港的腹地比烟台港的腹地广，向西可达郑州、西安。其原因主要是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 （3）烟台港与大连港早已开通了汽车轮渡，现在又开通了火车轮渡。汽车轮渡和火车轮渡与采取卸货中转的方式相比有什么好处？开通火车轮渡对我国东部沿海地区的交通运输和经济发展有哪些积极意义？ 解析：第（1）题，港口建设的自然条件主要有：避风的港湾，等水位线密集，水深等，从材料“日照港海岸线平直，浪大流急”可知是日照港的不利自然条件。第（2）题，腹地是港口发展的重要社会经济因素，青岛服务范围广，服务功能强。第（3）题，火车与汽车相比运载量大，火车轮渡可加大运输量，降低费用，提高运输速度，获取更高经济效益。 答案：（1）海岸线平直，缺乏船舶避风浪的港湾　方便煤炭的外运 （2）青岛港国际集装箱运输等业务发达，服务功能强　（3）好处：可减少货物装卸次数，降低费用，节省运输时间，加快货物的周转。 意义：①缩短运输距离，提高运输速度；②减轻铁路的运输压力；③减少运输费用，提高经济效益。 13．读东南亚地区图，回答下列问题。 (1)在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上，各国代表原则上通过了泛亚铁路的修建计划。该铁路的起止点：A国是________，B市是________。 (2)由于自然环境的复杂性，建设该铁路的困难多、投资大，其中在地形、地质方面可能遇到的问题有________________________________________________________________________________________________________。 (3)泛亚铁路沿线地区物产丰富，C国农业生产地域类型以________________为主，代表性的热带经济作物有________等。 (4)简答该铁路的修建对我国西南地区，特别是云南的对外贸易的意义。 解析：解答本题须熟悉东南亚的城市、重要物产的分布特点和地形特点，特别是复杂的地质地形条件对铁路建设的不利影响，明确建设泛亚铁路对中国与东盟双方的作用。 答案：(1)新加坡　昆明 (2)通过喀斯物地貌区，地形崎岖、地势起伏大；地处板块交界地带，地质条件复杂 (3)热带种植园农业　天然橡胶、油棕 (4)使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，大大缩短了我国内陆省份南下印度洋的运输距离，并有利于扩大我国的贸易和对外开放，密切国际交往。 * 解析：大西南是我国腹地深广、资源富集、潜力巨大的地区。过去由于交通条件的制约，大西南的资源优势未能转变为经济优势。南昆铁路把资源丰富，但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于将大西南的物产输往世界市场。因此建设这样一条现代化铁路，对西南地区的经济、社会发展具有十分重要的意义。因此，可以看出社会经济因素对南昆铁路的建设起决定作用。加之该线路经过了十多个少数民族地区，是我国贫困人口较多的地区，铁路的通车，对当地的脱贫致富，促进地区的经济发展意义重大，修建该铁路，要经过地质条件复杂的云贵高原地区，若没有高科技作保障，同样是办不到的。 答案：(1)南宁　昆明　脱贫致富 (2)资源　区位 (3)云贵高原　喀斯特　二氧化碳 (4)从攀枝花经成昆线至昆明，再由昆明经南昆线至南宁，最后从南宁经至北海的铁路到达北海港 (5)国民经济　城市 一、选择题 　　读下图，回答1－2题。 注：(纵坐标①～⑤代表各种运输方式，1～5代表由优到劣的大体次序) 1．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(　　) a．小麦：从中国到美国选用③ b．鲜花：从中国到日本选用① c．石油：从伊朗到日本选用② d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤ A．a、b B．b、c C．c、d D．b、d 2．下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是(　　) a．石油化工　b．坑口电站　c．商品粮基地　d．大型仓储 A．a、d B．b、c C．a、c D．b、d 解析：第1题，方式①运量最小，运价最高，但速度最快，为航空运输；方式②机动灵活，速度较快，运量较小，运价较高，为公路运输；方式③速度最慢，灵活性差，但运价较低，为内河航运；方式④在运价、灵活性、速度方面都居中，但运量较大，为铁路运输；方式⑤运量最大，运价最低，但灵活性最差，速度慢，为海洋运输。从中国运小