第四章进排气管内非定常流的数值分析.pptVIP

第四章 进、排气管内非定常流的数值分析 4.1 非定常一维流动的基本方程 4.2 特征线法的基本概念 4.3 特征线方程和相容性方程 4.4 特征线方程的数值解法 4.5 边界条件概述 4.6 排气阀的边界条件 4.7 涡轮边界条件 4.8 分支管接头的边界条件 概述 内燃机的进、排气过程决定了气缸充气量的多少、多缸机各缸换气的均匀性，是决定内燃机性能优劣的关键因素之一，所以内燃机中对进排气非定常流动特性的研究很有必要。 流体力学中早已阐明了非定常流场中压力波传播原理，并推导了计算流场状态参数的偏微分基本方程组。 1885年黎曼（Riemann)提出求解双曲型偏微分方程的特征线原理与解法之后，非定常流的工业应用研究才得以开始。 20世纪50年代海勒（Haller）和詹尼（Jenny）将特征线图解法应用于内燃机中，可较精确模拟管道中实际情况，并据以改进和优化设计，但仍因计算工作量过大而难以推广应用。直到20世纪60年代电子计算机广泛推广应用。 20世纪60年代以来，英国曼切斯特大学的本森（R. S. Benson）教授及其工作组长期致力于内燃机进排气及增压系统的非定常流研究和特征线模拟计算工作，70年代开发了UMIST程序，可用于24缸以下机型。1982年，他的同事以本森的名义出版《内燃机的热力学与空气动力学》，系统总结了以特征线法为基础的这一领域的研究和计算成果