柴油机维护保养 .docVIP

水冷柴油机的维护保养 日常维护保养； 1检查柴油箱油量，2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。 一级保养； 每1500-2000KM【50小时】，1所有日常维护项目，2清洗机油滤清器及输油泵进油滤网。3检查风扇皮带的松紧度，4检查缸盖螺母的拧紧情况，5检查并调整气门间隙，6检查喷油器的工作压力，7对新机器和刚大修后好的机器更换机油。 二级保养； 每5000-6000KM【150小时】，1所有一级保养项目，2检查供油提前角，3每隔一次二级保养【每10000KM】更换机油滤清噐，4每隔三次二级保养【每20000KM】更换柴油滤清噐，5清洁空气滤清器，6检查气门密封情况，7给水泵加注润滑脂，8检查电路各个连接点的接触情况，9检查所有重要螺栓母的拧紧情况，10若水套结垢严重应清除，11清洗呼吸器滤芯，12更换机油。 三级保养； 每30000-40000KM【800-1000小时】，1解体整机清除油污，积碳，结焦等。2检查各摩檫付，运动件的摩損变形情况。3检查喷油泵的工作情况。4检查机油泵的工作情况。5检查发电机及起动马达的使用情况，清洗轴承及其它机件，加注润滑脂。6检查汽缸垫及其它垫片的工作情况。7排除各种隐患。8更换机油。 柴油机的摩合 新柴油机需要有2500KM的磨合期，以使各个运动件的配合性能进一步提高，保证柴油机的工作可靠及使用寿命。因此柴油机出厂时在喷油泵调速手柄处设置了二级油门限位螺栓。在摩合期间应注意以下事项； 1汽车起步前，柴油机要中低速运转暖机至少5分钟。 2汽车起步后，不能急剧加大转速，需缓慢加速。 3柴油机怠速或满二级油门负荷运转不要超过5分钟。 4要经常变换转速，避免柴油机恒速运转时间过长。 5要适当换挡，防止柴油机低速硬拖。 6经常观察机油，水温表，保证柴油机的正常工作状态。 7磨合期间严禁退除二级油门。 8避免高负荷运转。 9磨合期结束后应退出二级油门，柴油机可正常运行。 10另外，严禁变动全油门限位螺栓。 对刚大修好柴油机，也要2500KM的磨合期，以保证各个摩擦副的配合效果。2500KM磨合期结束后，应该更换机油，更换机油滤清器芯。 齿轮油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。 液压油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。 注入黄油； 编制；张勇 2013年1月8日 风冷柴油机的技术保养 钻机[道依茨912-913]柴油机的保养 一10小时【日常保养】； 1检查各个零件的紧固情况。 2检查机油油位。 3检查柴油箱油量。 4检查保养空气滤清器。 二100小时【保养】； 1按机油的质量和柴油机的使用情况和使用环境更换机油。 2清扫缸盖套散热片，机油散热器和液压油散热器上的灰尘。 3检查三角带监护装置的功能。 4检查蓄电池电解液的液位。 三200小时【保养】； 1更换机油滤清器。 2检查三角带张进度。 3检查气门间隙【初次检查在工作20小时后】。 四600小时【保养】； 1检查缸盖温度报警器。 2更换柴油滤清器。 3检查喷油器。 五1200小时【保养】； 1检查发电机和起电动机 2检查喷油泵。 六长期停放； 柴油机的封存和防锈防和防尘。 注；一个小时大致相当于；长距离交通工具=50KM。 每10小时技术保养 检查各零件部件的紧固情况； 从外部观察柴油机[包括电器设备]各零部件的紧固情况[特别注意机体主油道至喷油泵润滑机油管紧固情况]，擦净柴油机上的油垢和尘土。 检查机油油位； 检查时柴油机尽量放平。把机油标尺拿出来，用不带纤维的抹布擦干，再插进到档位，再拔出，此时的油位应该在机油标尺上下标记之间。如油位指到下标记，马上加油。上标记表示允许的最大机油量，下标记表示允许最小机油量。 检查柴油油量； 检查柴油机柴油箱中的储油量。 检查并保养空气滤清器； 燃烧空气中如含有灰尘会过早地使发动机磨損。必须对空气滤清器进行认真和定期的维护保养，这对于提高发动机的寿命很重要。检查进气管的连接和连接部位是否漏气也属于空气滤清器的维护范围。 1 粗滤器；粗滤器本身带有专门排尘器，可随时排尘。 2油滤器；清洗滤清器应该在发动机停机一小时后进行，将脏机油和粘稠的机油清洗更换，每年要有四次检查更换。 只有保持油浴式空气滤清器清洁，才会有清洁的燃烧空气，脏的空气滤清器会造成功率降低和降低柴油机的寿命。 3纸芯空气滤清器；更换或进行除尘。更换滤芯要根据工作环境和使用情况，钻探野外最迟一年两次的更换。 滤芯除尘；可将滤芯的前端