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汽车电线电缆培训资料 技术质量科 2010-4-2 目 录 一、汽车电线电缆生产用标准介绍 二、各标准中的汽车电线电缆的名称及代号介绍 三、汽车电线电缆的检验项目及要求介绍 一、汽车电线电缆用标准 1. 德标汽车电线产品标准 ??? DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW ??? VW 60306 大众公司标准??FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等 2. 日本汽车电线产品标准 ?? ?JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型 日本汽车工程学会标准 JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVS JASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX 3. 韩国汽车电线产品标准 ??? KSC 3311 汽车用低压电线 AV型 韩国现代企业标准??? ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型4. 意大利汽车电线产品标准中国连接器论坛%@ FIAT 91107/13 T2-105 型电线 FIAT 91107/15 T3-125 型电线 T2-105 PVC 绝缘低压电线 ?????????? T3-125 PP 绝缘低压电线 5. 美国标准汽车电线 ?? 美国汽车工程师学会标准 SAE 1127 电池电缆 SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE THE SAE 1678 低压薄壁初级电缆? MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘 MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆 MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆 6. ISO 6722 国际标准化组织标准 7．国家标准 ?JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR ?QC/T 730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线 除了他们测试不一样外，最大不一样，就是同一规格的电线，结构不一样，横截面不一样，材料的使用分级不一样，电线的绝缘厚度也不一样，标准电线所用材料着重点不一样，不过美标主要是用交联PE料，而德标的选择比较广。 二、各标准中的汽车电线电缆的名称及代号介绍 （一） 德标汽车电线产品标准??? DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW ??? VW 60306 大众公司标准??FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y等 1 代号 1.1 型号代号 FL—无屏蔽低压电缆（型号标志从这两个字母开始） R—薄壁绝缘，SU—镀锡导体 A型导体结构—A，是指正规绞合导体结构，奇数单线数目，其中一根单线排列在导体截面中央； B型导体结构—B，非正规绞合导体结构，比如束绞结构。 1.2 特定结构代号 F—扁电缆； M—电工铜或电阻合金以外的导体材料 R—小于DIN ISO 6722 T3对于普通电缆规定的绝缘厚度 S—大于DIN ISO 6722 T3对于普通电缆规定的绝缘厚度 W—电阻导体； Z—可拆卸多芯电缆 1.3 绝缘和护套材料代号 Y—PVC（聚氯乙烯）； YW—耐热PVC YK—耐低温PVC； X—PVC-X（X=交联） 2Y—PE（聚乙烯）； 4Y—PA（聚酰胺） 5Y—PTFE（聚四氟乙烯）； 6Y—FEP（四氟乙烯/六氟丙烯） 7Y—ETFE（乙烯-四氟乙烯）；11Y—PUR（聚氨酯） 51Y—PFA（全氟烷氧烃）； 2G—SIR（硅橡胶） 3G—EPR（乙丙橡胶）； 4G—EVA（乙烯-醋酸乙烯） 5G—CR（氯丁橡胶）； 6G—CSM（氯磺化聚乙烯） 53G—PE-C（C=氯化）； 1.4 非挤包护层代号 B—金属箔屏蔽；C—铜线编织；D—铜线绕包；G—玻璃丝编织 J—浸渍层；L—涂漆层；P—绝缘薄膜；T—纺织纤维编织 2 颜色标志 定货时，颜色以底色、第一标志色、第二标志色的顺序给出。 2.1 底色：覆盖电缆全部表面或绝大部分表面的颜色； 2.2 第一标志色：以纵向条纹表示的覆盖面积明显小于底色的颜色； 2.2.1 截面≥0.5mm2的电缆，第一标志色是两条相对的纵向颜色条纹，经协商也可以是连续的环形标志； 每条条纹至少覆盖表面的7%，两条条纹总共至少覆盖表面的35%。 连续的色环序列，相邻两色环的间距6~20mm。色环宽度：（3±1）mm。一个色环可由两个半色环组成，两个半色环之间允许有1mm的偏移。 2.2.2 截面＜0.5mm2的电缆，第一标志色是一条纵向颜色条纹，经协商也可以是两条相对的纵向颜色条纹或者是连续的环形标志。 每条条纹至少覆盖表面的10%至多覆盖表面的35%。 2.3 第二标志色：以连续的环形标志表示的