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光电视等将产生深远影响。目前，该技术已获中国、 验，未出现一次故障。 美国和 日本发明专利授权。 来源：新民网 来源：《科技 日报》 我国汽车尾气纳米稀土催化剂实现产业化 中国研究亮点：新纳米生物材料 位于江苏无锡国家高新区内的威孚力达催化净 来 自四川大学华西医院纳米生物医学技术与膜 化器有限责任公司，自主研发国Ⅲ排放标准汽车尾 生物学研究所的研究人员首次设计一种 “智能化”的 气纳米稀土催化剂，已成功在奇瑞、沈阳金杯、海马、 半程电荷匹配短肽，通过调节浓度和施加超声等外 北汽福 田、吉利美 日等车型上通过了国Ⅲ匹配试验， 部作用，能人为地控制短肽形成 “渔网式”或 “席状” 综合性能在国内处于领先地位。2008年起全面配套 的纳米生物材料。这一研究成果公布在 《美国国家科 在国内主要机动整车上。 学院院刊}(PNAS)杂志上。 据介绍，威孚力达公司利用纳米技术及复合稀 以往 自组装纳米生物材料的形成多是 自发形 土化合物，优化催化剂性能，获得了更 良好和稳定的 成，很难人为控制纳米材料的形成过程和材料特性。 涂层配方、催化剂配方和催化剂制备工艺，利用纳米 而这篇文章首次设计一种 “智能化”的半程电荷匹配 稀土催化剂开发汽车催化转化器综合性能稳定达到 短肽，通过调节浓度和施加超声等外部作用，能人为 国Ⅲ标准，最终形成具有 自主知识产权的催化剂核 地控制短肽形成 “渔网式”或 “席状”的纳米生物材 心技术，并全面实现催化剂及催化转化器的产业化。 料。此项工作为人们按照意愿定向设计 “智能化”纳 公司总经理欧建斌说，企业多年来一直瞄准同行业 米分子，开发可人为控制特l生的新型纳米生物材料， 国际先进水平进行发展，组织实施科研攻关，加速实 提供了重要的理论和实践基础。此外，在应用过程 现高新技术的产业化，解决汽车催化转化器的国产 中，这类新型 自组装短肽已证 明具有快速止血、良好 化、系列化问题，希望 以此进一步推动我 国汽车催化 的药物控释功效，将在创伤的快速修复、药物工程、 转化器产业的提升和科技进步，推动我国民族汽车 组织工程中提供新的技术手段和新方法。 催化转化器产业产品的国内外市场竞争力，打破同 来源：中国生物技术信息网 类产品的国外垄断地位。 据了解，威孚力达 目前已形成年生产 300万升 华师大研制成功纳米速度传感器 国Ⅲ标准汽车尾气纳米稀土催化剂 、100万套汽车 催化转化器的能力。 华东师范大学专家成功研制出了一种新型纳米 来源：《科技 日报》 巨磁阻抗效应(简称GMI)速度传感器，并通过了上 海市科委验收，成为拥有独立 自主知识产权的新一 《科学》：中美科学家提出提高材料 代汽车速度传感器。目前，该项科研成果正在转化为 综合强韧性新途径 产品，将安装在中国自制的混合动力汽车和 “荣威” 燃料电池汽车上。 4月 17日出版的 《科学》发表特邀综述论文，详 据介绍，作为当今国际上最具竞争力的新一代 细阐述了利用纳米尺度共格界面强化材料的研究成 磁敏传感器，纳米GMI磁敏传感器在汽车测速上的