城市道路工程测量质量的有效控制.pdfVIP

城市道路工程测量质量的有效控制 文 ／祁 芳 引言 采用快速静态测量模式 ，在20kni范 围 调试过程 中 也要检验并确保其三脚架 随着 我 国经济 的飞速 发展 和城 市 内 只要能保持4～5颗 以上卫 星相位观 牢 固可靠 ．且架腿伸缩灵活 ，十字丝确 建设的长期高潮 ，对城市道路的要求也 测值的跟踪 ，其定位精度可达 1-2cm， 保垂直于仪器 的横轴 ，而照准部 的水准 变得越来越高 ，而其 中的工程测量则是 可用于城市的任何测量体 系。测量前需 管轴则垂直于仪器的竖轴 同时视准轴 城 市道路施 工中的一个 关键 而且重要的 要在一控制 点上静止观测数分钟 (有 的 垂直于仪器的横轴 而仪器的横轴又确 环节。又因为城市道路工程存在管线较 仪器 只需2～10s)进 行初 始化 工作 ．之 保垂直于其竖轴 目镜及物镜 的成像清 多、车多人多、建设场地相对狭小的特 后流动站就可以按预定的采样间隔 自动 晰稳定．各类脚螺旋、对光螺旋、微调 点，所 以施工单位往往实行交叉作业 进行观测 ，并连 同基准站 的同步观测数 螺旋以及制动螺旋均可靠有效 只有当 因此对于工程测量这项城市道路工程建 据 ．实时确定采样点 的空 间位 置。动态 所有检验均合格之后才能够开始进行实 设 中的首要 的关键工作 ，必须要确保做 定位模式在道路测量阶段有着广 阔的应 际的工程测量 的施测工作。 到制度化 、标准化 ，同时城市道路工程 用前景 ，可 以完成地形 图测绘 、中桩测 另 外 在 整 个 工程 测 量 施 测 之 的建设单位也要相应对城市道路工程建 量 、横 断面测量和排水测量等工作 。整 前 ，还应对高程及水平控制点进行复 设 中需要执行的规程 、规范 以及相关单 个测量过程不需通视 具有常规测量仪 测 。在城市道路工程测量 的高程控制 位的责任和测量管理人员的职责也作出 器 (如全站仪)不可比拟 的优 点。随着科 点的复测过程 中，其高程控制通常按 具体 的规定 。 技的发展 ，电子计算机和全站仪在工程 照线路布设成为复合水准路线 ，根据 领域应用的 日益广泛 ，使得市政工程的 高程控 制 点 的测量 要 求 其布 设 一般 先进测量技术的应用 测量工作的效率得到了极大提高 ，既可 有 临时性高程控制 点和永久性高程控 随着全球定位系统 (GPS)技术 的 以将用全站仪实地测量的坐标 、高程及 制 点两种 具体来说 ，在 需要进行长 快速发展 ，RTK测量技术也 曰益成 熟 角度文件输送到计算机 ，采用市政道路 期观 测 的重 点工程 附近 和 路线 的起 、 RTK测量技术逐步在测绘 中得 到广 泛的 软件生成断面图、地形图，也可以将设 终点 应 当设置永 久性 高程控 制点 ， 应用 。RTK测量技术 因其精度高 、实时 计 的坐标和高程数据输入全站仪而进行 并应 方便 使 用且 标 志牢 固、 明显 。一 性和高效性 ，在城市测绘 中的应用越来 快速 、准确的放样坐标 、角度等 。 般情况下高程测量的精度要求不应低于 越广泛 只要能保持4～5颗 以上卫星相 二等精度要求 并应按照有关的规范规 位观 测值 的跟 踪 ，就能得 到应 有 的成 测量控制点的交接与复测 定 的观测和计算方法来进行复测 ，而且 果 。RTK~,0量 系统一般 是 ：在 基准站 上 工程测量 的施测单位在参加 由勘 还应 当每 间隔两、三个月就要对整个工 设置1台GPS接收机 对所有可 见GPS 察设计单位等主持的测量控制点交接过 程测量 的全线高程控制 点进行联合复 卫星进行连续地观测 ．并将其观