2013年上半年工作总结 -古青高速.docVIP

宁 夏 回 族 自 治 区 古青高速灵武立交至滨河大道公路 2013年上半年工作总结 中铁十四局古青高速灵武立交至滨河大道第1合同段项目经理部 二〇一三年七月 2013 年 上 半 年 工 作 总 结 ——古青高速灵武立交至滨河大道公路项目部 古青高速灵武立交至滨河大道公路项目部在公司各级领导的关心帮助和支持下，积极贯彻公司年初工作会议精神，充分发挥项目班子的主导核心作用，以质量为中心，以安全为重点，以创效为目标，努力实现经济效益与社会效益相统一，各项工作均得到业主、监理的认可，充分展示了良好的企业形象，顺利地完成了上半年的工作任务。现将上半年主要工作情况汇报如下： 一、精心组织，抢抓时机，全力推进形象工程进度 1、在建形象工程进度 自2013年3月20日进场以来，我们以优化后的总体实施性施工组织设计为指导，按照“重、难点先行，精心组织、科学管理，均衡、有序推进”的总体安排和部署，围绕确保完成工期节点目标，配足各种生产要素，形成持续、稳定、高效的施工生产能力。根据总体计划和月计划，严格周、天计划的落实，克服地质条件差、地方阻挠施工等不利因素，截至2013年6月30日，完成拌合站、梁场临建、钻孔桩38根，承台1座。 截至2013年6月30日年开累完成施工产值575万元。累计发生成本:550万元。利润：25万元，利润率4 %。 上缴公司货币资金40万元,代购车辆款14万元。 二、以标准化建设为主线，确保安全质量平稳可控 我们坚持“样板引路，持续改进”的总体思路，以责任和细节为起点，狠抓现场安全文明标准化工地建设，创造良好的施工安全环境。 1、质量工作精益求精 项目部建立健全了安全、质量保证体系，并出台一系列保证体系运行的举措，在质量管理上，以构建质量长效监督、制约机制为出发点，高筑质量防护墙。建立了施工测量制度、施工图现场核查制度、施工技术交底制度。定期组织开展工程质量、工作规范、服务质量开展专项检查和质量“回头看”活动，对发现的问题在例会上讲评通报。做到“月初有布置，月中有检查，月底有考评”，责任到人，奖罚兑现。管技人员每天自觉深入现场蹲点指导把关，既提高了服务质量也改善了与作业层的关系。取得了较为明显的效果。 坚持标准化作业，优化施工工艺，自觉接受建设单位和监理工程师的检查监督。实行“首件工程认可制”，样板引路。在各分项过程中各选取一项做为样板工程，按照国优标准，精心组织施工，主攻质量通病，力求达到“内实外美”。经甲方及监理检查确认优良后，在整个工程施工中推广，带动各分项工程达到创优标准。内业资料齐全、数据可靠、装订整齐。做到了标准化、规范化。 施工设备、工具、检验和测量设备，按规定进行维护，保证各种设备处于良好的工作状态。严把材料关，认真做好检验和试验工作，并做好记录。施工人员均经过培训合格后持证上岗，并做好工序的检验评定及交接工作。认真落实执行质量内控体系，对工程质量实行全员、全方位、全过程、全要素控制和项目经理对工程质量的终身负责制、创优责任制、质量奖罚制以及施工中的质量交底、质检人员专检、监理工程师终检的“三检”制度。将各项具体施工目标分解至班组，量化到个人，制定详细而科学的施工作业计划，并依据作业计划配置资源。所有管理人员、技术人员都必须做到，在施工中要严格按照工艺参数和设计的规范要求进行控制。 2、安全生产工作常抓不懈 以科学发展观指导安全工作。以人为本，安全工作从思想意识抓起。如何在日常施工中消除安全事故隐患，杜绝安全事故的发生，最根本的就是必须要坚持以人为本的思想，从思想意识抓起。首先做到领导重视，消除安全麻痹意识。参建人员从上到下，项目部不仅在工程例会上讲安全，还有专门的安全例会，达到了提高认识、统一思想的目的。进场以来，项目部共组织各种安全培训6次，印发安全材料50份，组织安全考试110人次。安全意识的增强，提高了大家发现问题，解决问题的能力 建立健全安全组织机构，实行三级管理，形成纵向到底、横向到边的施工安全布控网络。一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。 三、精打细算 切实加强成本管理工作 “经济效益”是我们施工生产的根本目的，是关系到我们企业生存发展的重要问题，是关系到职工生活保证的重要问题。为此，我们做到了以下几点： 1、建章立制 合同管理规范化 根据上级有关文件精神，成立了以项目经理为组长、各部室负责人为成员的成本管理领导小组，并成立了技术责任中心、计划责任中心、财务责任中心、物资责任中心、机械设备责任中心等五个责任中心。为切实把成本控制渗透到项目各项管理活动中，本着系统化的思路，对各个管理对象分别制定出管理办