基于 TS 模糊神经网络的改扩建高速公路运营安全危险性预测.pdfVIP

总第 ２ ６８ 期 交 通 科 技 Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．２ ６８ 　 　 　 　 年第 期 ２０ １ ５ １ Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｎｏ．１ Ｆｅｂ．２０ １ ５ 　 ｐ ｇｙ ／ ＤＯＩ １ ０.３ ９ ６ ３ ｊ .ｉｓｓｎ.１ ６ ７ １-７ ５ ７０.２０ １ ５.０ １ .０６０ 基于 Ｔ-Ｓ 模糊神经网络的改扩建 高速公路运营安全危险性预测 谢旺祥 熊 艳 　 　 （贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵阳 ５ ５００８ １ ） 　 　 摘 要 为正确评估改扩建高速公路高边坡施工过程中的运营安全危险性，文中基于 Ｔ-Ｓ 模糊神 　 　 经网络原理建立了运营安全危险性预测模型，同时在 软件中通过 语言编程实现了这 ＭＡＴＬＡＢ Ｃ 一评价算法，并利用小平阳高边坡的改造进行实例研究，对采取不同施工和交通组织方案的情况 作比较评价，根据评价结果判断危险性的大小与危险的来源。 关键词 高速公路改扩建工程 高边坡 Ｔ-Ｓ 模糊神经网络 运营安全 危险性 　 　 　 　 　 运营安全危险性指的是某一高边坡施工过程 　　 １ 基于Ｔ-Ｓ 模糊神经网络的危险性预测模型 中，原有道路的运营在影响因素的作用下发生事 　 故的概率。危险性预测是改扩建高速公路高边坡 １ ．１ 基于 Ｔ-Ｓ 模糊神经网络的危险性预测模型 　 施工过程中运营安全风险评价的主要步骤之一， 的提出 也是开展风险评价的基础性工作之一。广义上 Ｔ-Ｓ 模糊神经网络分析法是将模糊数学原理 说，运营安全危险性预测是从高边坡施工过程中 与神经网络分析技术相结合而产生的一种新的神 各内外影响因素发生的变化中，找寻运营安全事 经网络评价方法，它具有神经网络和模糊逻辑两 故发生机理，建立实用的评价模型，从而获得运营 者的优点。这种方法既有较强的自适应和学习能 ［ ］ 安全事故发生的概率 力 ４-５ 。 ，又能方便地表达模糊和定性的内容 。 实施改扩建的高速公路经过的路线较长，沿 由于高边坡施工过程中运营安全危险性的影 线地形地貌、地质条件等均不相同，高边坡改造时 响因素极其复杂，且 Ｔ-Ｓ 模糊神经网络模型的自 会给边坡带来失稳风险，以致可能造成交通中断 适应与自我更新能力相当强，还可以不断修正隶 和运营安全事故。此外，高边坡的施工会严重影 属函数