应用二次调节技术的修磨机台车转速控制特性的研究.pdfVIP

应用二次调节技术的修磨机台车 * 转速控制特性研究 陈元建 权 龙 （太原理工大学机械电子工程研究所 太原 030024 ） 摘 要：针对钢坯修磨机台车液压控制系统频繁启停，现有技术采用阀控原理，存在大节流损失，引起系统发热、需要 大功率冷却装置和大容量的油箱等不足，提出采用二次调节技术控制钢坯修磨机台车的运动过程。首先介绍了采用二次 调节的台车牵引系统的工作原理，在 Matlab/Simulink 软件环境下，建立了系统所采用的电子比例变量泵、变量马达和蓄 能器的数学模型，通过仿真确定了控制器的结构和参数。结果表明：应用二次调节技术能够回收和重新利用系统制动动 能，减少装机容量，且能量回收效率随系统转速的增大而升高。 关键词：二次调节，台车系统，Simulink，能量回收 0 前言 二次调节静液传动系统一般由恒压油源、二次 元件、工作机构和控制调节机构等组成。二次调节 静液传动系统的工作原理是，在恒压网络中通过改 变二次元件斜盘倾角来改变二次