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l10 车用发电机的模态分析 2013年 12月 文章编号：1006—1355(2013)06．0110．05 车用发电机的模态分析 尚修敏 ，闫 兵 ，董大伟 ，张胜杰 (1．西南交通大学 机械工程学院，成都 610031； ‘ 2．成都华川电装有限责任公司，成都 610106) 摘 要：针对电磁共振引起的车用发电机在低速段噪声超标问题，对发电机振动模态通过仿真和实验对 比的方法 进行分析。材料参数通过零部件 自由状态下有限元仿真结果和试验结果对比进行校准，约束状态下整机模型仿真结 果与整机模态试验结果趋于一致，最后对发电机端盖结构改进实现降噪亦证实噪声超标原因。 关键词：振动与波；发电机；电磁共振；模态试验；仿真 中图分类号：U467；O241．82 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006—1335．2013．06．024 ModalAnalysisofVehicleAlternator SHANGXiu-min，YAN Bing，DONGDa—wei，ZHANGSheng-jie (1．SchoolofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031，China； 2．ChengduHuachuanElectricPartsCo．，Ltd．，Chengdu610106，China) Ab~aet ：Aiming atthe problem ofoverlargenoiseofvehicle’Salternatorsin low speedrangecausedby electromagneticresonance，thevibrationmodesofanalternatorwasstudiedbyfiniteelementsimulationandexperimental testing．Thematerialparameterswerecalibratedthroughcomparisonofthesimulationresultswithhtetestingdataofthe componentpartsofthealternatorinfreestauts．Thesimulationresultsofalternator’Smodesinconstrainedstatewereina goodagreementwiththetestresults．Finally,thealternatorcoverswereimprovedtoreducehtenoise，whichalsoconfirmed thereasonoftheoverlargenoise． KeyWold8：vibrationandwave；alternator；electromagneticresonance；modaltest；simulation 随着人们对环境噪声和汽车驾驶舒适度的 日益 在电机模态研究领域，文献 [1]利用解析法计算 重视，国内汽车生产厂家对车辆NVH性能的要求不 了异步电机定子的固有频率，文献 [2]利用ANSYS 断提高。车用发电机靠近汽车驾驶室，如果其具有 有限元软件研究大中型异步 电动机定子的模态振型 设计和生产等缺陷，那么在运行时会发出异响等噪 和固有频率，文献 3【]主要采用锤击实验法研究橡胶 声，进而影响汽车的舒适性能。它的噪声水平 已被 艉轴承的模态，文献 [4]采用多种有限元模型全面研 列为衡量其质量的一项重要标志，成为影响其在市 究了异步电机定子的固有模态并与试验结果做了比 场上竞争的一个重要因素。 较，文