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城市轨道车辆车体横向振动的仿真 55 文章编号：1006—1355(2012)01—0055—04 城市轨道车辆车体横向振动的仿真 常庆斌，左言言，杨 建 (江苏大学 振动噪声研究所，江苏 镇江 212013) 摘 要：为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应，并对车体振动情况做出评价。先对 城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型；然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时 频域功率谱；再利用PROE软件建立了车体的三维模型，用动力学仿真软件SIMPACK建立轮轨模型与车辆仿真模 型。将轨道不平顺作为激扰函数，输入到轨道车体振动系统仿真模型中，从而得出车体的横向振动响应，并对车体的 横向振动特性做出评价。 关键词：振动与波；城市轨道车辆；车体；横向振动；仿真；SIMPACK 中图分类号：U211-3，U271．1 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006．1355．2012．01．013 SimulationofLateralVibrationofUrbanRailVehicleBody CHANG Qing-bin，ZUO Yan-yan，YANG Jian (InstituteofNoiseandVibration，JiangsuUniversity,Zhenjinag212013，JiangsuChina) Abstract：Theinfluenceoftrackirregularity onvehiclebody’Slateralvibration iSstudied．andtheperformanceof vehiclebodv’SvibrationiSevaluated．Atfirst，asimplifiedurbanvehicle’SmodeliSestablished．Thenthertackirregul ty isdescribedandthetrackpowerspectrum inspacedomainisrtna sferredintothespectrum intime-frequencydomain．The 3Dmodelofthevehicle’SbOdvisestablishedwithPROEsoftware．andthenthewhee1．railmodelnadthertain’Ssimulation modelareestablishedwiththeuseofthedynamicsimulationsoftwareSIMPACK．Finally,withtheheightirregularityas excitationfunction．thelateralvibrationresicIonseofhtevehicle’SbodyiScomputed．Referringtothedomesticsatndardof lateralsatbility,thelateralperforrnaneeofvehicle’Sbodyisevaluated． Keywords：vibrationnadwave；urbanrailvehicle：vehiclebody；lateralvibration：simulation：SIMPACK 随着速度的不断提高，轨道车辆车体的横向振 性做了分析，对其平稳性做 出评价。 动现象更加明显，导致运行平稳性及乘坐舒适性有 所降低。我国铁路既有线提速、客运高速化和货运 1 城轨车辆横向振动模型 重载化，要求车辆在满足运行安全性的前提下，具有 在该模型中，将车辆简化为车体、构架、轮对组 良好的运行平稳性。同时，轨道不平顺是引起车路 成的多刚体系统，彼此间通过两系弹簧、阻尼元件连 系统各种动态响应 的主要原因，特别是无缝轨道线 接 ；将胶垫与扣件简化为弹簧、阻尼