薄玻璃的钢化技术.pdfVIP

维普资讯 全 国性建材科技期刊—— 《玻璃》 2002年 第 3期 总第 162期 薄 璩 璃 钢 拨 贾孝锋 李成存 庞 威 (秦皇岛玻璃工业研究设计 院 秦皇岛市 066004) 摘 要 薄的钢化玻璃 ，特别是厚度在 3mm 以下的钢化玻璃 ，正越来越多地应用于许多领域 。本文简单介绍 了薄玻璃 的各 种钢化方法 ，并就有效地提高薄玻璃 的钢化成 品率改善钢化工艺方法、钢化设备 的设计等方面进行 了探讨 。 关键词 薄玻璃 钢化玻璃 换热系数 压应力 张应力 1 前 言 些品种 ，如铝硅酸盐玻璃 比较适用于化学钢化。据资 所谓薄玻璃 ，本文指厚度小于 3mm 的平板或 料介绍 ，对于现在大量使用的浮法玻璃而言，由于玻 其它形状玻璃。钢化玻璃是安全玻璃的一种 ，亦称预 璃成形时与熔融金属接触的玻璃表面浸入了深度达 应力玻璃 ，就是利用在玻璃的表面形成压应力层 ，内 1O～20 m 的锡 ，使该表面钠离子含量相对降低 ，影 层产生张应力，即玻璃产生 了一种均匀而规律分布 响了离子交换 ；而另一面因没有浸入锡而使离子交 的内应力 ，从而提高玻璃 的抗冲击强度和抗弯强度 换不受影响。这样 ，玻璃两面的离子交换量就有所不 以及稳定性 。 同，因此不与锡接触面会凸起 。解决 的方法一般为， 钢化的薄玻璃应用市场广阔，以前 因加工困难 ， 先 向与锡接触的玻璃面涂含钾的熔融盐 ，通过热处 成本高 ，主要用于电子工业制版玻璃 。目前 ，随着技 理使该面凸起 ，然后再对浮法玻璃 的两面同时进行 术的进步 ，成本得以逐步降低 ，在建筑、汽车、电气 离子交换。利用不与锡接触面的凸起抵消另一面的 照明等各领域也得到越来越广泛的应用 ，尤其是汽 凸起 ，以此得到没有翘曲的化学钢化浮法玻璃 。 车业 ，为了节能并增加空间感 ，汽车玻璃正 向大面积 化学钢化的优点是强度高、热稳定性好 ，且其产 方 向发展 。1970年汽车玻璃 占汽车 自重 2．7％， 品不受厚度和几何形状的限制 ，没有物理钢化的软 1980年增加到 3．8％，目前汽车玻璃几乎 占车身面 化变形 ，无 自爆现象，钢化后可再次进行切割等加 积 的一半 。使用薄玻璃既可以减轻车体 的重量 (汽车 工 。化学钢化法的缺点是生产周期长 ，生产成本 高， 用玻璃厚度每减少 1mm，重量就可减少约 6kg)，又 碎片与普通玻璃相仿 ，安全性差 ，且其性能不稳定 ， 可 以大量减少能源消耗 ，减轻环境污染。 强度随时间衰减很快。 2 薄玻璃的钢化方法概述 (2)物理钢化法。物理钢化 的原理就是把玻璃 目前 ，薄玻璃 的钢化方法主要有化学钢化和物 加热到适宜温度后迅速冷却 ，使玻璃表面急剧收缩 ， 理钢化 。 产生压应力 ，而玻璃中层冷却较慢 ，还来不及收缩 ， (1)化学钢化法 ，又称离子交换法 。是根据离子 故形成张应力 ，使玻璃获得较高的强度 。一般来说冷 扩散 的机理来改变玻璃表面的的化学组成 ，使玻璃 却强度越高 ，则玻璃强度越大。物理钢化方法很多， 表面的碱金属离子和来 自外界的不同碱金属离子进 按冷却介质来分 ，可分为 ： 行交换 ，使玻璃表面产生压应力层 ，从而提高玻璃 的 ① 液体介质钢化法 ，即液冷法 。将薄玻璃加热 强度。其方法有电化学法 、喷涂法、超声波法等。有 到 650C左右后 ，放入充满液体 的急冷槽 内进行钢 37