水泥搅拌桩实验方案.docVIP

梧州至贵港高速公路 第No3-1合同段（K81+5000～K91+850） 水泥搅拌桩试验方案 编制： 审核： 审定： 编号： WGGS003 河北省建设集团有限公司 日期：二O一O年五月十日1. 工程概况 根據地質情況，我標需對部分軟基路段進行水泥搅拌桩先行试验段的施工、试验及数据采集分析工作，选择在主线龙甫中桥附近（K30+114~K30+198）范围内的K30+180~K30+198路段开展搅拌桩先行试验。 试验区面积约360m2，试验场地平整，场地地质条件为山前洪积地貌，地层为亚粘土、淤泥、淤泥质亚粘土和残积亚粘土，地下水丰富，水位接近地表。试验桩桩径0.5m，桩间距1.1m，等边三角形布置，共约300根。通过抽芯进行室内土工试验与现场原位测试试验相结合对搅拌桩的桩身强度及承载力进行试验检验。 2. 试验目的 通过室内配合比试验确定可达设计强度要求的最佳配合比。 大量工程实践表明，现场强度远小于室内强度，本试验计划通过现场载荷试验与桩身实测强度的平行试验，验证设计标准（28天无侧限设计抗压强度为1.5MPa，单桩设计承载力≥125KN）。 3. 试验主要工程量 本试验主要工程量详见附表1。 4. 试验步骤、方法 4. 1试验步骤 试验流程如下表： 工作项目 工作内容 预期资料和成果 地质勘探 静力触探 钻探取样 室内土工试验 静力触探曲线图 钻孔柱状图 地层剖面图 天然地基土物理、化学、力学性质试验成果表及有机质的含量 地下水腐蚀性评价 搅拌桩施工 湿喷水泥浆搅拌桩施工 搅拌桩施工记录 搅拌桩施工地面返泥浆记录 抽芯及室内土工试验 桩身及桩间土钻孔取芯 N10试验，N63.5试验 不同龄期水泥土的室内物理、力学性质测试 钻孔柱状图 N10 、N63.5击数与桩身强度关系统计图表 不同龄期水泥土的物理、力学性质试验成果表 现场载荷试验 单桩及复合地基载荷试验 p-s曲线、s-t曲线、s-lgt曲线 载荷－桩土应力比曲线 复合地基承载力试验成果表 资料整理、分析 整理、分析试验数据，总结试验成果 试验报告 4.2 试验方法 4.2.1地质勘探 搅拌桩施工前，通过静力触探、十字剪切板试验和钻探相结合，查明试验场地的地质条件，并测试出地基土和地下水的物理、化学、力学性质及有机质的含量。 静力触探试验采用双桥探头，触探孔2孔，布置在起止位置路基中线附近，静力触探深度以能达到最大深度为止，试验后编制静力触探曲线图，并在静力触探孔附近进行十字板剪切试验，完成后绘制十字板剪切曲线图。 为进一步鉴别、划分地层，在场地中心布置2个地质钻孔。孔径110mm，回转钻进，钻孔尽量使用干钻，必要时才使用泥浆护壁，但必须小流量、低转速，尽量减少对地基土的扰动。 取样：全孔连续取样，取样质量要达到Ⅰ级要求，采取率不小于95%，取土器使用薄壁原状土取土器，并采用压入法。对取得样品必须轻拿轻放，经编录后立即用样筒密封，按顺序放置于柔软防震的样品箱中，并贴好标签。钻孔后抽干孔内水，第二天用水样瓶采取钻孔中部的水样300ml。水样编录好后，两天内送检，主要检查其对水泥土的腐蚀性。 取样后3天内开样试验，按地层分层情况每层选取有代表性的土样进行室内土工实验。试验项目见附表2。试验后计算出各层土的塑性指数、孔隙比、饱和度、液性指数、压缩模量、压缩指数及变形模量。 4.2.2 搅拌桩施工 结合本标段搅拌桩的施工进行搅拌桩试验测试。施工前应先整平，场地整平后，再鋪0.5~1.0m的工作垫层，标高应比搅拌桩设计标高出0.5m，主要是由于在桩顶0.3~0.5m范围时，因上覆压力较小，搅拌质量较差，待施工完成后再开挖至原地面，鋪设垫层，确保水泥搅拌桩的成桩质量。在平整场地后立即进行测量放样，。施工前对施工人员进行必要的技术、安全交底，对进场机械、原材料进行检查。只有在人员经过培训、机械状态良好，原材料质量合格条件下方可开始施工。 桩位成等边三角形布置，桩径0.5m，桩顶位置为现地面，桩长暂定为12m，以穿透软土层进入持力层0.5m为准，具体长度以静力触探和钻探确定的软土深度为准。水泥采用P.032.5R水泥，水灰比0.5：1，在试验区分三段进行施工，第一段水泥掺灰量为21%，第二段水泥掺灰量为20%，第三段为设计水泥掺灰量19%，路基中线将每段分为2个区，一个区采用设计施工工艺，另一个区采用“四搅四喷”施工，具体情况如图1所示，试验区搅拌桩总根数大约为300根。 设计施工工艺如下： 搅拌机就位—预搅下沉—制配水泥浆—喷浆搅拌、提升—重复搅拌下沉—关闭搅拌机、清洗—移位。 搅拌机冷却水循环正常后，进行预搅下沉，下沉速率控制在0.38~0.75m/m