中国造船驶向世界之巅_船舶工业中长期发展规划_解读.pdfVIP

Chinese shipbuilding industry is climbing up the summit of 中国造船 驶向世界 —— 《船舶工业中长期发 本刊记者 杨培举 月16日，国务院常务会议审议并通过了《船舶 工业中长期发展规划》。9月18日，经国务院同 意，国家发改委、国防科工委联合对外发布《船 8 舶工业中长期发展规划》。此举表明中国造船正式向日韩 亮剑。10年后，中国造船将登上世界之巅。 年 月 16 2006 10 中国船检 the world 市场份额：中国造船登顶的基础 忽视产能急剧扩张的后果。据长三角地区 根据《船舶工业中长期发展规划》，到 两省一市造船业的规划：今后5年，江苏造 2015年，中国造船量占全球总造船量的比 船产能将达到700万载重吨，浙江接近1000 重，将从目前的18%升至40%，超过日本； 万载重吨，上海计划在2010年达到1000万 到2020年，将超过韩国，成为全球第一。来 载重吨。由大连、天津等地组成的“环渤海 自中国船舶工业协会统计，今年上半年，全 湾船舶基地”也是雄心勃勃：到2010年可 国造船企业承接新船订单1608万载重吨， 达到500万吨产能，到2020年为1000万吨 占世界市场份额的27.1%。 产能。再加上珠江三角洲基地和其他分散 “十一五”期间，中国将贯彻落实《船 力量，中国造船将达到一个很惊人的数字。 舶工业中长期发展规划》，一方面集中力量 这对中国造船业的发展和调控来说，将是 之巅 加快建设环渤海、长江口和珠江口三大造船 一个严峻的考验。 基地。另一方面切实加强宏观调控，预防产 能过剩，对规划外建设项目进行严格控制， 品牌船型：占有市场份额的保证 通过专项整治和许可证管理，整合、淘汰落 要做世界第一造船强国，首先要从市 后生产能力，防止低水平生产能力过剩。 场份额上胜出，这需要有自主创新的品牌 展规划》解读 欧洲造船工业联合会预测，在2010年 船型。 之前，平均每年的订购量将保持在4700万 《船舶工业中长期发展规划》确定的一 载重吨的水平，而在2010年至2020年间， 个重要战略目标，就是到2010年，自主开