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2011年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》标准预测试题6
总分:160分 及格:96分 考试时间:240分
一、单项选择题(共20 题。每题1 分。每题的备选项中,只有1 个最符合题意)
(1)在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指( )的工期。
(2)线路平面控制网适用于新建( )铁路工程测量。
(3)架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于( ).
(4)营业线改建或增建第二线一般不钉( )。
(5)轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用( )的施工方案。
(6)铁路简支梁主要采用( )方法架设。
(7)铁路建设工程项目招标计划中规定,站前工程长大标段,允许2个施工总承包特级资质企业组成联合体投标,其中1个为牵头单位,牵头单位承担任务应不少于投标额的( )。
(8)铁路便道干线交通量平均每昼夜为( )以下时,可采用单车道标准。
(9)在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。
(10)有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于( ),道岔不宜小于( )。
(11)浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )。
(12)正式验收应在初步验收( )后进行。
(13)以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。
(14)乎缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择( )开挖方式开挖路堑。
(15)垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过( )。
(16)隧道工程防排水原则是( )
(17)肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于( )。
(18)为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用( )的施工顺序。
(19)铁路路基工程防排地面水时,应于路堑的路肩两侧设置( )。
(20)管桩下沉允许偏差为:在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心,( )。
二、多项选择题(共10题,每题2 分。每题的备选项中。有2 个或2 个以上符合题意。至少有1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5 分)
(1)路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用( )。
(2)为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜( )以提高运输效率,确保作业安全。
(3)某铁路隧道有岩溶地质地段,其工程需要采取的安全技术措施主要是( )。
(4)粗骨料形式检验内容主要包括( )。
(5)预应力锚索的使用范围和要求有( )。
(6)路基填筑的“三阶段”是指( )。
(7)下列属于I类变更设计的是( )。
(8)混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取,针对取样频率下列说法正确的有( )。
(9)下列关于隧道工程出砟叙述正确的有( )。
(10)路堑的基本结构包括( )。
三、案例分析题(共5 题,( 一)、(二)、(三)题各20 分,(四)、(五) 题各30 分)
(1)根据材料回答{TSE}问题:
(2)在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?
(3)本案例路基施工作业有哪几种组织形式?
(4)路基填筑的主要施工步骤?
(5)路堑挖方的主要施工步骤?
答案和解析
一、单项选择题(共20 题。每题1 分。每题的备选项中,只有1 个最符合题意)
(1) :D
(2) :C
(3) :B
(4) :D
(5) :C
(6) :B
(7) :C
(8) :C
(9) :B
(10) :A
(11) :A
(12) :C
(13) :B
(14) :A
(15) :A
(16) :B
(17) :C
(18) :B
(19) :B
(20) :A
二、多项选择题(共10题,每题2 分。每题的备选项中。有2 个或2 个以上符合题意。至少有1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5 分)
(1) :A, B, E
(2) :A, B
(3) :A, B, C, D
(4) :A, B, C, E
(5) :A, B, D
(6) :B, C, D
(7) :A, B, C, E
(8) :A, C, E
(9) :A, C, D
(10) :A, B, C, D
三、案例分析题(共5 题,( 一)、(二)、(三)题各20 分,(四)、(五) 题各30 分)
(1) :
本案例路基填筑需要的施工机械有:
挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机、洒水车。
【分析与提示】:方法要点一般要从材料选择、机械选型、工艺要点和注意要点上叙
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