(一级建造师备考)2015一级建造师考试《民航机场工程》辅导资料.docVIP

(一级建造师备考)2015一级建造师考试《民航机场工程》辅导资料.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2012一级建造师考试《民航机场工程》辅导资料民航机场主要功能有哪些?   民航机场主要功能有:   (1)供飞机安全、有序、高效地进行起降运行;   (2)在飞机起飞前、着陆后,提供各种设施和设备,供飞机停靠指定机位;   (3)提供各种设施和方便,组织旅客及行李、货物和邮件改变交通方式(地转空或空转地);   (4)提供各种设备和设施,安排旅客、行李、货物、邮件等方便、安全、及时、快捷地上下飞机;   (5)提供飞机维修以及空中交通管制、通信导航监视、航空气象、航行情报等各种技术服务;   (6)一旦飞机在机场范围内发生事故时,能提供消防和紧急救援服务;   (7)提供各种设备和设施,供飞机补充油料、食品、水及航材等,并清除、运走废弃物;   (8)为乘机和下机的客、货、邮提供方便的地面交通组织和设施(如停车场和停车楼);   (9)机场基本功能的扩大,即提供各种商业服务,如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空产业区、临空经济区以及航空城等。   其中最主要的功能是供飞机安全、有序、高效地进行起降运行。   民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由哪几部分组成?通常机场当局直接管辖哪几部分?   民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由三部分组成:   (1)飞行区;   (2)航站区;   (3)进出机场的地面交通系统。   飞行区和航站区由机场当局直接管辖。   民航机场除三个功能分区外,在其区域内还有哪些重要设施?   民航机场的重要设施有:   (1)机场空中交通管理设施,包括指挥塔台、空中交通管制、航行情报、通信导航监视、航空气象等设施。   (2)应急消防救援设施,包括应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。   (3)机场保安设施,包括飞行区、航站楼和货运区保安设施、监控与报警系统以及保安和安检人员的业务和训练场所。   (4)航空货运区,包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。   (5)属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。   (6)机场环境保障设施。   (7)动力及电信系统。   (8)供油设施。   (9)基地航空公司区。   (10)旅客服务设施,如航空食品公司、宾馆、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。   (11)驻场单位区,包括政府联检单位、公安、金融等部门。   (12)机场办公及值班宿舍。   跑道方位识别号码(即跑道识别标志)是如何确定的?举例说明。   跑道方位识别号码(即跑道识别标志),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度数的1/10进行四舍五入,即得到一个两位整数(若是一位,则在其前面加一个零);同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。若同一方向有两条或更多条平行跑道,一般(也有例外)在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母,所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。如两条跑道则为“L”、“R”。   例如天津滨海国际机场的跑道磁方向角为160°~340°,则南偏东端(通常称“南端”)识别号码为34,北偏西端(通常称“北端”)识别号码为16.为方便起见,习惯上又用识别号码表示相应的跑道端。天津滨海国际机场跑道的南端就称为“34号跑道”,而跑道的北端就称为“16号跑道”。   北京首都国际机场原有两条平行跑道,磁方向角度为179°~359°(基本上是正南正北),则东跑道北端识别标志为18L,南端为36R;而西跑道北端识别标志为18R,南端为36L.   影响跑道长度的因素主要有哪些?   影响跑道长度的因素有很多,大致可分为5个方面,即:   (1)预定使用该跑道的飞机(特别是要求最高的那种机型)的起降性能;   (2)飞机起降时的质量;   (3)机场海拔高度;   (4)机场基准温度和风力、风向;   (5)跑道条件,如纵坡坡度、表面状况(主要是考虑摩擦系数)等。   飞机起降运行区可由哪些部分构成?其中哪些在任何情况下都必须设置·其余如何设置?   飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。这些都与起飞和着陆安全有直接关系,构成了起飞着陆地区。   跑道、道肩、防吹坪、升降带在任何情况下都必须设置。   停止道与净空道是否设置可根据实际情况(主要是跑道长度)确定,不一定都要设置。   跑道端安全地区仅在飞行区指标为3或4的跑道以及飞行区指标为1或2的仪表跑道的升降带两端设置。 按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)的规定,民航运输机场飞行区指标Ⅰ(基准代码)分为哪些级?如何确定?   民航运输机场飞行区指标(基准代码)分为1、2、3、4等四个级别。   飞行区指标按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度

您可能关注的文档

文档评论(0)

bqks + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档