2013年科目一考题练习(章节练习1000多题)题库讲解.docVIP

本人为了通过2013年1月27日的驾照的科目一理论考试，复习题库及做了模拟提后，整理资料如下，希望对同仁们有所帮助^_^ 1、路口通行 1） 错 2） *， 3） 2、信号灯以 1） 对 2） 3） 错 4） 错 5） 错 6） 7） ?*, 对 (此题应该是答案错了) 8） 错 9） 3、汽车主要安全装置（含仪表盘各种指示灯） 1） 对 2） 3） 对 4) 5) 4、道路交通信号 1) 2） 3） 4) 5） 对 *， *， *， 6） 7） 8） 对 9) *， *， *， 对 *， 10） 对 11） 12) 13） 错 14） 对 15） 16） 对 17） *, 18） 错 19） 错 *， 对 *， 对 20） 21) 22） 对 23) 24） 25） 26） 对 27） 对 *, 28） 29） 30） 31） 32） 33） 错 34） 对 *， 错 35） 36） 对 37） 错 38) 39） 对 40） 41） 42) 5、驾驶操作机构【离合器、制动（制动失灵、ABS、转向失控、爆胎、遇到横风、爬坡、自动档起步）、点火开关】 1） 错 *, *， 错 *， 2） 3） 对 4） 对 *，说明1 简介 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 操作指导 那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？ 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，你上面所说的“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生. 5） 6） 7） 8) 9） 对 *， 对 10） 11） 12） 对 13） *， 14） 对 6、与车速、距离有光的 1） *， 2） 对 3） 4） 5） 错 6） 7） 8） 7、与规定、违法行为、处罚及判处刑罚、扣分、赔偿有关的 1） *， 对 *， *， 2） 3） 4） 对 5） 6） 7） 8） *， *， 对 9） 对 10） 对 11） 12） 13） 对 14） 15） 对 16） 17） 18） 错 19） 20） 对 21) 8、与灯光有关的 1） *， *， 2） 3） 对 *， 4） 错 5） 9、其他注意点 1） 对 2） 对 3） 4） 错 5） 6） 7）对 8) 对 9） 10) 11) 12） 13) 14) 10、与残疾人相关的 1） 2) 11、伤员救护等相关常识 应该是机油 小结 小结