工业润滑与工业润滑剂（三）.pdfVIP

维普资讯 合成润滑材料 2001正 工业润滑与工业润滑剂 (三) 4 专用机械和特种材料润滑嗣 动速度极低时，流体动力润滑很困难，而移动完 一 些专用机械有时必须使用专用润滑剂，例 全停止时，油会从表面挤出。因此，在静态条件 如，精密机床润滑剂、岩石钻孔油、纺织机械油、 下油压仅能支撑相对轻的负荷，而在重负荷下 ， 冷冻机油，以及冷轧铝机滚颈轴承使用的合成轴 油膜变薄，不可能将两个表面分开。 承油。 这样的条件也不适宜用极压润滑荆。虽然为 不属于普通机械润滑的某些润滑过程有时也 防止高负荷接触金属表面间的突峰烧结，导轨油 须用专用润滑剂。这些润滑剂称为特种材料润滑 也应有一定的极压性，但极压剂本身不会改进所 剂。例如纺织纤维润滑剂和钢丝绳润滑剂。下面 需的摩擦特性。导孰润滑的特点是负荷高而移动 先谈谈专用机械润滑剂，然后再介绍特种非机械 速度很慢，在这种条件下对润滑剂的主要要求是 润滑剂或特种材料润滑剂。 应有中等的特殊减摩性，这样可以避免在有负荷、 4．1 专用机械润滑剂 低速时遇到表面粘滑现象的发生。这种粘滑现象 ^1．1 导轨油 阻碍导轨表面均匀移动，导致反复无常的颠簸现 精密机床，如抛光机和微抛光机，模具镗孔 象出现 (图4．1)，这对于具有小而精密移动部件 机，加工部件运行必须慢而精密，低的行进速度 的机床尤其应认真对待。为达到精密切削或要得 和轻负载要求油必须实现真正的流体动力润滑。 到高精度的加工表面这是最基本的要求。 将两个运动表面分开的流体动力油膜的形成和保 发生粘滑时，除非加力克服静态摩擦阻力， 持取决于油的粘度、密度和表面运动速度。当运 否则，机床的滑板将保持不动。加力之后，滑板 3 结论 (b)riD机车牵引齿轮脂经在韶山一 I型机 (a)riD机车牵引齿轮脂性能满足铁道部牵引 车行车试验表明：该脂润滑性能良好，质量稳定， 齿轮脂标准TG一1、TG一2的要求。该脂润滑性 可以满足铁道机车牵引齿轮对润滑的要求。 能和高低温性能优于某内电机车牵引齿轮脂。 ApplicationofTD LocomotiveTraction GeaFGrease JiaSuilin ChenHongwu HuYuaneheng (chongq~gRailwayBranchBureau，Chongq／ng400052) Abstract ApplicationofriD locomotiveIxactiongeargreaseinShaoshan一1locomotiveisintroduced ． The resultshowsthegreaseCallsatisfyhtehtbricatlngrequirementoflocomotivetractiongear ． Keywords locomotiveIxa