环境保护法规对发动机油硫、磷和灰分的要求.pdfVIP

维普资讯 合 成 润 滑 材 料 2005年第 32卷第2期 SYNTHE1f1CLUBRC【ANrrS 39 文章编号：1672-4364 (2005)02-0039一o4 环境保护法规对发动机油 硫、磷和灰分的要求 陈士香 金承华 (中国石油化工股份有限公司重庆一坪润滑油分公司，重庆400o39) 摘要：越来越严格的环境保护法规对发动机油的配方提出了新的要求，讨论了硫、磷和灰分对汽车尾 气排放的影响，指出了低硫、低磷和低灰分是发动机油的发展方向。 关键词：环境保护；发动机油；硫；磷；灰分；排放 中图分类号：TE626．32 文献标识码 ：A 在汽车工业得到迅猛发展的同时，人们越来 1．1 排放法规的发展 越关心汽车对环境和大气的影响。日益严格的排 排放法规是发动机油中硫元素、磷元素及灰 放法规和保护环境的要求，直接推动了发动机技 分要求发展的原始动力。为了保护人类赖以生存 术的更新换代 ，采用了如废气再循环、汽油机的 的大气环境，维护人类健康，各国纷纷出台了各 三元催化和柴油机的微粒捕集器、选择性还原催 种环保法规，其中美国和欧洲的排放法规是世界 化等新技术。随着这些后处理装置的陆续使用， 上最具代表性的两大排放体系。但汽车排放法规 人们越来越关心发动机油中硫元素、磷元素及灰 对发动机油规格标准的真正推动则始于2O世纪 分对汽车尾气后处理装置的影响。发动机油中硫、 9O年代。表 1和表2(见下页)分别是美国和欧 磷元素及灰分对发动机后处理装置究竟有多大的 洲20世纪9O年以来汽车排放标准的发展情况。 影响，目前仍没有一个定量的试验来判断，同时， 表1 美国汽车排放标准 由于追求低硫、低磷和低灰分所带来的成本增加， 对发动机其它性能的影响等问题也引发了一系列 讨论。 1 发动机油的发展动力 发动机润滑油发展的驱动力是多方面的，其 中非常重要的一条来 自于因环保要求而实施的排 放法规对发动机设计的影响，即降低排放、提高 燃油经济性、使用清洁燃料、延长润滑油换油期 等，这些要求直接推动了发动机硬件技术的发展， 硬件技术的发展变化反过来对润滑油也提出了新 收稿 日期：2005—03—2O 作者简介：陈士香。女。助理工程师，毕业于重庆大学化 的变化和要求。 工工艺专业。现从事润滑油研究工作。 维普资讯 合 成 润 滑材 料 SYi-IHEnCLUBBJlCANrIs 2005年第32卷第2期 表2 欧洲汽车排放标准 从表 1和表2看出，美国和欧洲的排放法规 油中的磷和硫是造成催化剂化学中毒的主要因 发展非常快，指标也越来越严格。受到排放限制 素 】，其中铅的毒害性最大，很少量的铅就可能 的主要物质是一氧化碳 (CO)、碳氢化合物 使催化器报废，故现在一般推广使用无铅汽油； (HC)、氮氧化物 (NOx)和颗粒物 (PM)。其中 硫能抑制催化剂的活性，其中对铂催化剂影响最 CO和HC来自于烃类燃料的不完全燃烧，是汽油 大，随着含硫量的增加，CO、HC和NOx的转化 车重点控制的排放物；NOx是空气中N：和0在 率均有所降