宁波市环城南路快速路工程标段冲击桩基监理细则.docVIP

更多资料请访问精品资料网() 更多企业学院：/Shop/ 《中小企业管理全能版》 183套讲座+89700份资料 /Shop/40.shtml 《总经理、高层管理》 49套讲座+16388份资料 /Shop/38.shtml 《中层管理学院》 46套讲座+6020份资料? /Shop/39.shtml 《国学智慧、易经》 46套讲座 /Shop/41.shtml 《人力资源学院》 56套讲座+27123份资料 /Shop/44.shtml 《各阶段员工培训学院》 77套讲座+ 324份资料 /Shop/49.shtml 《员工管理企业学院》 67套讲座+ 8720份资料 /Shop/42.shtml 《工厂生产管理学院》 52套讲座+ 13920份资料 /Shop/43.shtml 《财务管理学院》 53套讲座+ 17945份资料? /Shop/45.shtml 《销售经理学院》 56套讲座+ 14350份资料 /Shop/46.shtml 《销售人员培训学院》 72套讲座+ 4879份资料 /Shop/47.shtml 宁波市环城南路快速路工程Ⅲ标段 桩基工程监理细则补充 ——冲击桩监理细则 一、 项目概况 工程名称：宁波市环城南路快速路工程Ⅲ标段。 建设单位：宁波通途投资开发有限公司。 设计单位：宁波市城建设计研究院有限公司。 监理单位：宁波国际投资咨询有限公司。 施工单位：腾达建设集团股份有限公司。 本工程西起宁南南路（K5+002.56），东至中兴南路（K7+469.9），包括主线高架桥梁2467.34m，上下高架桥梁的匝道2对，地面跨河桥涵2座，地面辅道长度约2467.34m，中兴路东侧支路长度约120m。 二 、桩基工程概况及分析 本项目桥梁工程包括主线高架、2对上下行匝道，2座地面辅道桥。 高架桥主线及其匝道桩基础采用D100钻孔桩，其中地面辅道桥钻孔桩直径为D120和D100、D80三种。其中D120桩63枚，D100桩954枚，D80桩44枚，合计1061枚钻孔桩。 高架桥主线及其匝道的D100钻孔桩要求60%埋设声测管，50%进行超声波检测，50%进行小应变检测。D100钻孔桩抽相近地质条件下总桩数5%进行大应变检测，且不少于5根。地面辅道桥新建钻孔桩全部采用超声波检测，老桩利用进行小应变检测，并按图纸要求进行高应变检测。 鉴于本工程局部区域有圆砾层，且部分砾石直径较大，普通的钻孔灌注桩钻孔方式无法钻进，经研究决定，在穿透该地层且钻孔灌注桩机无法钻进时，改用冲击成孔，并用掏渣机清理底部沉渣，其余工序均同钻孔灌注桩。 三、监理控制重点 1、 工程特点分析 本工程范围内地层组成详见下表： 层数 土层 厚度 备注 Z层 杂填土 1.2-3.6米 松散状，由碎石、块石、粘土及建筑垃圾组成，沿线均有分布 1层 粘土 0.5-1.6米 部分路段缺失 2a层 淤泥质粘土 0.8-2.5米 沿线均有分布 2b层 粘土 0.9-1.6米 沿线均有大部分分布 2c层 淤泥质粘土 3.5-15米 沿线均有分布 2d层 淤泥质粉质粘土 3.9-6米 沿线均零星分布 3层 粉质粘土夹砂层 0.8-7.2米 沿线均有大部分分布 3-1层 粉砂 3.5米 CJ6号孔位处揭见 4层 淤泥质粘土 3.0 -12.5米 沿线局部分部 5b层 粉质粘土 1.5-7.8米 沿线均有大部分分布 5c层 粉质粘土 2.8-5.9米 沿线均有大部分分布 5c-1层 粉质粘土 7.3-10.7米 沿线局部分部 6a层 粉质粘土 1.6-15.8米 沿线均有大部分分布 6b层 粉质粘土 2.3-11.2米 沿线均有大部分分布 6c层 粘土 4.7-15.8米 沿线均有分布 7层 粉质粘土 1.4-9.5米 沿线均有分布 7-1层 粉砂 1.7米 仅CZK7揭见 8a层 粉砂 0.9-2米 沿线部分分布 8b层 圆砾 0.5-5.4米 沿线部分分布 9a层 粘质粉土 1.5-5.5米 沿线部分分布 9b层 粉质粘土 4.2-11.6米 沿线均有分布 9b-1层 粉砂 0.9-6.15米 沿线均有大部分分布 10a层 粉质粘土 3.1-11.2米 8只孔揭见 10a-1层 中砂 1.0-3米 6只孔揭见 10b层 含粘性土角砾 1.1-8.6米 3只孔揭见 11b层 强风化砂砾层 0.9米 仅CZK孔揭见 11c层 中等风化砂砾层 5.9米 2只孔揭见 2、 监理工作流程 （1） 冲击桩施工流程 3、监理控制环节 监理控制环节包含人员、材料、机械、工艺、环境等。本工程对五个环节实施全面控制，同时以工艺控制为主要控制环节。 1）、人员控制 人员控制主要采用事前审核资质，事中