_NZ12-0.6890.137型12MW补汽冷凝式汽轮机安装方案.doc

NZ12-0.689/0.137型12MW补汽冷凝式汽轮机组 安 装 方 案 工程概况： 本工程安装地点在安徽省池州市海螺水泥厂，汽轮机系南京汽轮电机(集团)有限责任公司生产的NZ12-0.689/0.137型12MW补汽冷凝式汽轮机，发电机为南京汽轮电机厂出产的QFW2-12-2型发电机，汽轮机额定功率11500KW，发电机12000KW。 机组结构、性能及主要参数 结构及性能 1．1汽轮机采用节流调节， 无调节级。转子由九级压力级组成，后三级叶片为扭叶片，其余压力级叶片为直叶片。前中后汽缸具有水平中分面和垂直中分面. 前汽缸与前轴乘座用猫爪相连，在垂直方向设有定位左右膨胀的垂直键，以保证轴承座在膨胀时中心不至变动。后汽缸与后轴承座铸为一体固定在后座架上。通过后汽缸导板以保证在膨胀时中心不至变动。 1．2在汽轮机端的前轴承座内装有径向及推力轴承、主油泵、危急遮断装置，轴向位移传感器，测速机构等。前轴承座安放在前座架上，其结合面有纵向滑销，前轴承座可沿纵向滑动，热膨胀指示仪装在轴承座下侧部，前轴承座壳体上装有调速器。 1．3后轴承座下半与汽缸铸成一体，装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、温度表等，后轴承座下部左右两侧均有润滑油进回口，便于机组左向或右向布置。 4汽轮机前轴承座和推力轴承组成球面联合轴承，推力轴承为摆动瓦块式，前后轴承为椭圆轴承。主推力瓦块及轴承下半瓦上装有热铜电阻。 1．5主汽门为带预启阀单座球形阀，阀碟的端部为半球形。阀碟与阀座必须仔细研磨以保证密封的完全吻合。阀碟上装有蒸汽滤网。主汽门操纵座为液压式，压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升高到0.5MPa后，顺时针旋转操纵座顶部的手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针缓慢旋转手轮，即可开启主汽门。当保安装置动作后，截断到油缸的压力油，在操纵座弹簧的作用下，主汽门迅速关闭。操纵座壳体上设有行程指示及行程开关。 1．6调节汽阀及连杆为群阀提板式结构，型线阀碟，负荷变动时各阀碟按一定顺序开启。碟阀行程出厂时已调整好。 1．7发电机是轴承压力油循环的滑动轴承，具有能自动调心的球面轴瓦。轴承座由铸铁制成，两端设有迷宫式挡油装置。励磁机端轴承座与底板之间以及与油管间设有绝缘装置。发电机定子埋有测量线圈与铁心温度的电阻侧温装置，端盖与机座装有测量进出口风温的温度计，在机座出风口处另装有测量出口风温的电阻测量装置，轴承座出油管处也装有温度计。接地电刷设在汽轮机侧的轴承盖上。发电机采用径向双流式通风系统，热空气通过水冷却的空气冷却器进行冷却，冷却器装在风道内。 8汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车`速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在盘车电动机后轴装有手轮，可进行手动盘车。 热力系统 1主蒸汽系统：由余热锅炉的新蒸汽经电动隔离阀进入位于汽缸前部的主汽联合汽门，从主汽联合汽门出来的蒸汽经过主蒸汽管路，通过汽缸的下部分两路同时进入高压缸的高压蒸汽室，经1至6级作功后，与补汽混合，经7级至9级压力作功后排入凝汽器凝结成水，由凝结水泵打出，经过汽封加热器及除氧器后，经过电动给水泵加压后进入锅炉。 2．2汽封系统 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa~-5.066kPa的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连，均压箱上装有汽封压力调配分配阀，使均压箱保持2.94~29.4kPa的压力，当均压箱中压力低于2.94kPa时高于2.94kPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充，当均压箱中压力高于29.4kPa时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中。 2．3真空系统 蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内即形成真空。为去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。 射水抽气器也能代替起动抽气器，能在较短时间内形成冷凝器的真空。 主要技术参数 3．1汽轮机技术参数 序号 名称 单位 数值 1 额定功率 MW 11.5 2 主蒸汽压力 MPa 0.689 3 主蒸汽温度 ℃ 317 4 主蒸汽流量 t/h 46.58 5 最大主蒸汽流量 t/h 51.24 6 补汽蒸汽压力 MPa 0.128 7 补汽蒸汽温度 ℃ 108.7 8 补汽蒸汽流量 t/h 2.13 9 循环水温度 ℃ 20（最高33） 10 额定排汽