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第二十二章 底盘电气系统 第一节 蓄电池 一、检修规格 项 目 规 格 蓄电池电解液比重 1.240-1.280 二、检修调整顺序 1. 液位和比重的检查 检查电解液液位是否在UPPER LEVEL（上限和LOWER LEVEL（下限）记号之间。 使用液体比重计和温度计测量蓄电池电解液的比重。 标准值：1.240-1.280（20℃） 蓄电池电解液比重随温度而变，因此请用下列公式计算20℃时的比重。用计算值来确定比重是否符合要求。 D20＝Dt＋0.0007（t－20） D20：换算成20℃时的蓄电池电解液比重 Dt：实际测量出的比重 t：测量时的实际温度 电池充电后，如果比重在1.30以上则说明电解液浓度过高，需要调整到标准值；如果比重在1.10一下则说明电解液浓度过低或有故障，需充电后再试验，如果比重仍然在1.10以下，则需到专业维修处进行维修。 2. 电量指示器的检查 检查电量指示器，确定电量是否不足。 电量指示器 单球式 电池状况 良好 液不足或者充电不足  3. 目视检查 在拆下蓄电池后进行检查。 注 意 如果蓄电池渗漏电解液，则在拆下蓄电池时请戴防护手套以保护您的手。 如果蓄电池的支承或托架受蓄电池电解液的腐蚀，则可用温水或冷水将其清洗干净。 如果蓄电池外壳有裂缝而出现渗漏现象，则应更换蓄电池。 铜端子的保养应用热水烫一下，再用布擦干净。 每个月定期检查液面，保持液位在最高线和最低线之间。 补液时一定用蒸馏水，不能使用自来水等含有杂志的水。 4. 充电 首先判断电池是否充电不足。一方面通过电量指示器检查电池是否充足，另一方面用直流电压表检测。如果电压在12.5V以上则正常，在11.5-12.5V之间则说明充电不足，11.5V以下说明过度放电或内部有故障。后两种状态都需要充电。 为了保证安全和正确充电，建议到指定的专业充电服务部门充电。 如在蓄电池被装在汽车上的状态下对其充电时，应脱开蓄电池电缆以防损伤电气元件。 对蓄电池充电的正常电流应是该蓄电池容量的1／10H左右或者根据蓄电池说明书进行充电。 确认蓄电池是否已充好电的条件。 蓄电池电解液比重达到1.240-1.280，并至少在1小时内保持不变。 蓄电池各单格的电压应达到2.5－2.8V，至少在1小时内保持不变。 或者根据电量指示器确定。 注意 在充电时蓄电池的电解液液位会升高，因此需加注意。 在充电时不要使任何火源靠近，否则会产生爆炸的危险。 在充电时应注意不要在旁边进行会产生火花的作业。 在充好电后，用清洁的水冲洗沾在蓄电池上面的硫酸并擦干。  第二节 点火开关 一、拆卸和安装 转向锁芯的拆卸步骤： （1）方向盘 （2）转向柱下罩 （3）转向柱上罩 （4）组合开关 （5）转向锁芯 点火开关拆卸步骤： （1）转向柱下罩 （2）转向柱上罩 （3）点火开关  二、拆卸操作要领 1．转向锁芯的拆卸 把钥匙插入转向锁芯；转到“ACC”位置。 用十字螺丝起子（小）或类似工具，把转向锁芯锁定销朝里推，然后把转向锁芯朝自己方向拉。 三、检查 1．点火开关 拆下转向柱下罩。 拆下转向柱上罩。 脱开点火开关配线连接器。 操作开关，检查各端子之间的导通状况 点火钥匙位置 端 子 号 1 2 3 4 5 6 LOCK ACC O O ON O O O O START O O O O 第三节 组合仪表 一、检修规格 项 目 标 准 值 车速表指示误差km／h 10 10.33－15.33 20 20.67－25.87 40 41.33－46.93 60 62－68 80 82.66－89.06 120 124－131.2 160 165.3－173.3 转速表指示误差r／min 1000 900－1100 2000 1740－2100 3000 2700－3060 4000 3690－4050 5000 4680－5010 6000 5790－6000 7000 6690－7020 燃油表组件电阻Ω 浮子位置F 4±2 浮子位置E 112±7 燃油表组件浮子高度mm A（浮子位置F） 27.5 B（浮子位置E） 158.8 燃油表电阻Ω 电源和接地 137 电源和燃油表 107 燃油表和接地 114 发动机冷却液温度表电阻Ω 电源和接地 137 电源和发动机冷却液温度表 77 发动机冷却液温度表和接地 112 发动机冷却液温度表电阻（70℃时）Ω 104±13.5 二、故障排除 1. 对组合仪表各端子的说明 接头 端子 A B C