_日照市西安路施工组织设计.doc

日照市西安路施工组织设计 目 录 1、 施工组织设计文字说明 2、 临时道路布置图 3、 施工借地需求表 4、 试验仪器清单 5、 主要机械设备表 6、 主要人员表 7、 施工工艺框图 8、 施工总体计划表 9、 工程管理曲线 施工组织设计方案 本施工组织设计编制依据是：《西安路道路工程》施工设计图纸及《日照市西安路南段路基工程寺质勘察报告》。 我们的质量目标是：确保优良 我们的施工工期是：4个月 一、工程概况 1、 本工程位于经济技术开发区，是日照市区南北向城市干路，南至沿海公路（金家沟南），北起上海路。规划红线宽60m，红线内道路横断面为机动车道30m，两侧布置1.5m宽行道树，4m宽的人行道，9.5m宽的绿化；全长4100m。西安路采用 2、工程主要规模： 路基挖方：28270立方米 借土填筑：126120立方米 路面垫层：立方米 路面基层：立方米 砼路面：立方米 沥青路面：平方米 中桥：5*16米1座 2、工程沿线的地形、地貌、气候水文、地质等自然地理条件： 本工程路线位于日照市石臼地区沿海丘陵地带，属暖温带海洋性气候，微冻区，最大冻土深度0.32m，年平均气温9.4℃，元月份最低气温—4.4℃，最大风速22m/s，平均风速4.3m/s。 沿线地形地貌条件较简单，地貌单元清楚， ZK1——ZK8段为低缓丘陵剥蚀地貌，地形平坦，沿线覆盖薄层耕土及残积粘性土，下伏花岗岩层。 ZK8—ZK13段为河流冲积地貌单元，以河流冲积粗沙为主，厚度约为5.0m。 ZK13—Zk41段为丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大。各段地貌以冲沟、池塘为主，呈星点 二、主要工程施工项目安排 1、施工布局 （1） （2）电力 全线计划安排变压器2台，其位置和容量如下： K46+200右侧的桥梁施工场地内，容量为80KVA；预制场地内，容量为120 KVA。 同时为了防止停电，及其它事故引起的断电，我们计划配置了2套发电机组以作备用。 （3）组织机构、设备 沿海国道主干线项目经理部驻地设在入里庄租用民房，该处交通便利，电力供应充足，水源卫生方便，生活设施良好。经理部下设工程技术部、施工现场管理办公室、后勤财务部、工程计划合同部、工地中心试验室等5个部门，并根据工程实际规模设立3个工区。 A、 路基施工工区，负责本段内的土石方工程施工及涵洞等工程的施工。工区驻地设在桩号K48+100左右桥头村民用租房内。 B、 桥梁施工工区，负责桥梁施工，地点设在K46+200路基右临时借地范围内。 C、 路面施工工区，负责本段的路面及其附属物的施工，驻地设在桩号K48+100左右桥头村民用租房内。 现在我们设备、人员已进场，组织机构落实，有关的开工前准备工作已做，已具备了开工条件。 2、工程施工总体控制工期中各主要单项工程完成时间 路基挖方： 路基填筑： D、 桥梁基础和下部结构： E、桥面板预制：计划工期为： F、桥梁上部结构：计划工期为： G、路面工程：计划工期为： H、涵洞工程：计划工期为：98年I、其他工程：计划工期为：。 三、主要工程项目的施工工艺 1、路基填筑施工 （1）施工测量放样 A、根据业主和设计单位提供的测设资料和测量标志，并按照设计单位所要求的精度，（对导体点、水准点等永久性标桩边行复测），并将复测结果上报给监理工程师。 B、在上述测量结果得到监理工程师的批准后，即可进行中线的放样及水准点、控制点的加密工作，之后测绘横断面及横断面图。 C、开工之前，在施工现场放出路基边缘、坡脚、边沟、弃土场等具体位置，标明轮廓，并报监理批准。 （2）场地清理 本段位于平坦地带的农作物区，因此在清理场地之前，首先考虑将施工现场的水排干，施工中挖设排水沟时考虑设置一定综坡，以使排水通畅。 积水排干后，用人工配合推土机清除路基范围内的草皮、草渣等，部分路段内有树木，将树木砍伐后用机械将树根挖除。 （3）河塘、沟渠处的清淤和回填 在路线穿越河塘沟渠段的施工具体方法是：首先用草袋（必要时打小木桩加固），然后排出围堰范围内的积水，然后进行清淤，淤泥清除干净后请监理检查，合格后采取合适的材料进行回填，回填时分层，第一层控制在50厘米左右，其后每层松铺厚度在30厘米以内，并进行压实，其压实指标必须满足技术规范和设计要求。 （4）路基填筑大规模动工前，我们将在已经填前碾压过的路段上选出一段不小于2000平米的场地作为路基填住施工的试验路段，以确定不同的填料，不同的碾压方式等的情况下达到规范的压实度的最佳填筑厚度、不同吨位的压路机的最佳碾压遍数和碾压速度等，并报监理批准，作为路基施工的依据。 （5）路堤填筑 路基填筑材料采用宕渣，最大粒径不大于30厘米。填料取自附近的料场，运距4公里左右。 在填筑前先取样，检测填料的各项性能，并报监理批准才能使用，其主要技术指标按照公路路基施