船体术语和船体检验术语.pdfVIP

船体术语 舷梯 （Accommodation Ladder ），位于船侧的一组可移动台阶，供人员从小船或 码头登船时使用。 尾尖舱舱壁 （Aft Peak Bulkhead ），系指船尾前面第一个主横向水密舱壁。尾尖 舱系指最后一个水密舱壁船尾狭小部分的舱室。 舱壁间距 （Bay ），位于相邻的横肋骨或横舱壁之间的区域。 舭龙骨 （Bilge Keel ），为减少船舶横摇、沿舱底与船壳垂直长度约为船长1/3 的 板。 舭列板 （Bilge Strake ），舱底延伸至侧壁垂直转折处的列板。 船首肘板 （Breast Hook ），船尾处连接左舷和右舷结构件的三角形肘板。 舱壁甲板 （Bulkhead Deck ），承载横向水密舱壁和船壳的最上面连续甲板。 舱壁结构 （Bulkhead Structure ），带有扶强材和桁材的横舱壁或纵舱壁。 舷墙 （Bulwark ），围绕露天甲板位于船舶侧壁上部边缘正上方的垂直板。 货物区域 （Cargo Area 或Cargo Length Area ），包括船舶上的货舱、液货舱/污油 水舱及相邻区域包括压载舱、燃油舱、隔离舱、空舱以及上述区域以上覆盖整个 长度和宽度的甲板区域。 货舱舱壁 （Cargo Hold Bulkhead ），分隔货舱的分界舱壁。 装货舷门 （Cargo Port ），船侧用于装卸货物或备品的门或舱门，也被称为舷门。 短纵梁（Carlings ），通常为平板支承梁，从船首到船尾方向焊接在甲板横梁之间， 以防止板变形。 棚 （Casing ），以保护为目的设于任何处所周围的铺板或舱壁。 衬材 （Ceilings ），为防止船舶结构和货物损坏安装在船舶各处如舱顶、船侧和舱 壁的木制盖板或外板。 围板 （Coaming ），舱口或天窗的垂直分界结构。 隔离舱 （Cofferdams ），两道舱壁或甲板之间的处所，主要为防止油从一个舱室 泄漏到另一个舱室而设计。 防撞舱壁 （Collision Bulkhead ），最前面的主横向水密舱壁。 升降口 （Companion Way ），从船舶甲板通至以下处所的水密入口。 限制处所 （Confined Space ），具有下列特性之一的处所： 用于进出、难以自然通风或非设计用于工人连续占用的限制开口。 横跨甲板 （Cross Deck ），货舱口之间的区域。 横撑材 （Cross Ties ），用以支承油船纵舱壁，以防水静力和水动力载荷。 风暴盖 （Dead Covers ），在恶劣天气下为保护玻璃舷窗、装有铰链的青铜板或钢 板，也被称为舷窗盖。 甲板室 （Deck House ），干舷甲板或上层建筑甲板上、不是从船的一侧延伸到另 一侧的结构。 甲板结构 （Deck Structure ），由扶强材、桁材和支柱组成的甲板板。 深舱 （Deep Tank ），从船底或内船底向上延伸至或高于最低层甲板的液舱。 排泄口 （Discharges ），穿过船侧用以输送舭部污水、循环污水、排水等的所有管 道系统，也被称为舷外排泄口。 双层底结构 （Double Bottom Structure ），内底顶部和其他以下构件（包括内底板） 用扶强材组成的外板。 箱型龙骨 （Duct Keel ），长度与货舱长度相同、由箱型板构成的龙骨；用于遮蔽 压舱物或为避免管道穿过货舱而遮蔽前向管道。 封闭式上层建筑 （Enclosed Superstructure ），由前部和/或船尾的舱壁构成的配备 风雨密封门和封闭装置的上层建筑。 设备编号 （Equipment Number ），主要为船级社用以确定新船的锚和锚链的尺寸 和数量。 肋板 （Floor ），船底横向构件。 平甲板船 （Flush Deck Ship ），干舷甲板上没有上层建筑的船舶。 首楼 （Forecastle ），位于船首处较矮的上层建筑。 首尖舱 （Forepeak ），防撞舱壁的船舶前部区域。 干舷甲板 （Freeboard Deck ），通常暴露在天气和海水下、最上面的整个甲板，对 所有暴露开口永久关闭。 排水口 （Freeing Port ），可以使甲板上的水自由流向船外的舷墙开口。 通道 （Gangway ），上层建筑之间，如首楼与桥楼之间或桥楼与尾楼之间的高位 通道。 桁材 （Girder ），主要支承结构件的通用术语。 舷缘 （Gunwale ），船侧的上部边缘。 角撑板 （Gusset ），两个结构件之间用于分配强度连接力的三角形板。 舱口围板 （