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实施公交优先打造公交优秀践行。郑41N宣言”文集 公交优秀 以信息化推进公交现代化 北京公共交通控股(集团)有限公司 林正王湘萍 2007年，中国改革开放走过30年的光辉历程，优化、运力不断增强、场站等基础建设逐步完善和 我国的交通运输业发生了深刻变化，取得了辉煌成 车辆新技术陆续应用，提高企业运营管理水平、乘 就。特别是进入新世纪以来，交通基础设施建设成 客信息服务水平、经营管理水平的需求不断增强， 效显著，运输保障能力不断提高。 北京公交集团公司信息化建设经历从无到有，从初 1978年全市拥有公共交通线路118条，运营车 级应用到飞速发展的过程成为必然。 2627辆，年客运量173066万人次。 1978年，北京公交各项管理系统还处在手工作 改革开放初期一21世纪初(1978’2000)。这一业阶段，信息化建设基本是一片空白。20世纪后期， 时期随着国家以经济建设为中心的方针的确立，计 信息技术的迅猛发展、公交发展不断产生信息化需 划经济体制向市场经济体制的转变，城市社会经济 求、国家政策和形势发展等因素，都促进了北京公 得到了快速发展，引发了大量的公共交通出行需 交信息化建设的飞速发展。 求。但受计划经济体制惯性影响，这个时期最初几 从信息技术的发展来看，在先进的计算机、微 年里，北京公共交通线路和车辆的增长仍然缓慢， 电子和网络通信技术支持下，人们在获取、传输、存 “乘车难”的矛盾日益突出。 储、处理、应用信息时，比以往任何时候都更加方 上世纪90年代后，北京公共交通事业加快了 便、快捷、准确和及时。人类正在从工业社会向信息 改革步伐，到2000年，北京公共交通线路达到422社会过渡，信息技术正在以前所未有的速度广泛应 条，运营车辆达到9780辆，年客运量达到337996用于社会经济生活的各个领域，有力地推动着人类 万人次。基本解决了“乘车难”的问题。但是，由于城 社会的发展。全球信息化的快速发展，特别是互联 市机动车保有量的快速增长，道路交通状况的恶 网和电子商务的飞速发展，改变着人们工作、生活 化，公共交通‘‘行车难”的问题日趋严重。 和学习的方式，并对政治、经济、文化等领域产生深 2l世纪初期(2000’2010)。这一时期是新世纪远的影响。 的第一个十年，也是北京实施“新三步走”战略的重 从北京公交发展的现实需求来看，随着北京公 要时期。全面实现“新北京、新奥运”战略构想是这 交的基础建设不断发展，包括线网不断优化、车辆 一时期的主要任务，北京经济社会的快速发展将有 更新和新技术应用、场站等基础设施不断完善，使 力推进城市公共交通事业的持续发展。 得企业在提高调度指挥水平、企业经营管理水平、 到2010年，公共交通线路将达到620。700条，乘客信息服务水平方面的需求不断增加，在企业发 展中逐步引入信息化技术，大力推进信息化建设成 运营车23000辆，年客运量474500’547500万人次。 为必然，也正是在这样的背景和北京公交信息化建 一、北京公交信息化建设飞速发展的必 设现实需求促进下，2000年。北京公交集团成立了 然性 专业部室一信息中心，负责北京公交集团公司信 回顾改革开放30年，随着北京公交线网持续 息化系统规划、建设、管理和维护，配置了相应的信 287 公交优秀 实施公交优先打造公交优秀践行。郑州宣言。文集 息管理和技术人员，为今后北京公交信息化建设的 1)1999年开始构建局域网和城域网。