吊卡超声波探伤方法.pdfVIP

维普资讯 第32卷第4期 石 油 钻 探 技 术 Vo1．32。No．4 PETR0IEUM DRIIIING TECHNIQUES Ju1．，2004 ．．I工具与设备 吊 卡 超 声 波 探 伤 方 法 商向华 ，黄 炜 ，王宝忠 (1．胜利石油管理局黄河钻井总公司，山东东营 257064；2．胜利油 田有限公司孤岛采油厂．山东东营 257237) 摘 要：当吊卡主要承栽零件为锻件 时，必须进行超声波探伤检测。介绍了国际及行业标准 中超声波探伤检测的准 备工作及注意事项。详细介绍 了实际检测过程 中两种常用方法，即当量计算法和距 离一波幅曲线法的具体检测过程和评 价标准，并给 出了CD131×134／2250型钻杆 吊卡超声波探伤结果。 关键词 ：吊卡；超声波检验 ；探伤 中图分类号 ：TE923 文献标识码：B 文章编号 ：1001—0890 (2004)04—0055—02 由于 吊卡在起升作业 中承受着 巨大的拉力 ，因此 围之外 。 在生产加工过程 中对 吊卡的各项机械性能要求很高 ， 必须进行探伤检测，而超声波无损探伤是重要的检测 2 当量计算法 手段之一。标准SY5041—92规定 ：吊卡的主要承载零 2．1 测定材质衰减系数 件为锻件时，应逐件进行超声波探伤检查。笔者 以 材质衰减系数 由下式进行计算 ： CD131×134／2250型钻杆吊卡为例 ，详细介绍了2种 a一 [20lg (B1／B2)一6] ／2x (1) 超声波探伤方法 ，即当量计算法及距离一波幅曲线法。 式中，a为材质衰减系数，dB／mm；B 、B。为无缺陷 处第一次底波和第二次底波所对应衰减器读数 ，dB； 1 吊卡探伤部位及注意事项 为底波声程 (单程)，mm。 CD型吊卡的主要承载零件为吊卡主体，其大致 测定时，将被探测面擦拭干净，均匀涂上机械油 ， 形状如图1所示 。根据标准要求 ，超声波探伤主要针对 探头对准吊卡的大平底面并选择无缺陷处。 主体的承载危险截面，即A区两耳孑L上缘部位和B区 2．2 调节 1：1的扫描比例 中间孑L部位，即图1中阴影部分。探伤时机选择在 吊卡 探头对准被测面，将第一次底波以及第二次底波 主体全部加工以及热处理完成之后。探伤面在加工时 前沿对准示波屏刻度的275、540处 ，并用仪器上的深 其光洁度应保证不低于 6．3，且要求平整均匀 ．无划 度粗调旋钮、深度微调旋钮以及水平旋钮对底波前沿 伤 。探伤时应从探测面上的两个互相垂直的方 向进行 分别进行准确定位。这样 1：1的扫描 比例就调节好 全面扫查，扫查覆盖面应为探头直径的 15 ，探头扫 了，即直接通过示波屏可得出缺陷所在深度。 查速度不大于150mm／s。此外 ，探伤时必须考虑超声 2．3 调节探伤灵敏度 波在材质中的衰减 。 根据钢锻件探伤的技术要求及有关标准，确定吊 B区 卡主体的探伤灵敏度为275／~(2。运用底波调节法 ，先 计算出275mm处大平底与~(2mm平底孑L的分贝差，然 后再进行调节 。对于大平底面，其底波与同距离处平 底孔回波分贝差由下