基于实际井眼轨迹的抽油杆柱API设计方法.pdfVIP

维普资讯 第 34巷第 1期 石 油 钻 探 技 术 V0l_34．No．1 2006年 1月 PETR()IEUM DRIIIING TECHNIQUES Jan．，2006 ．．试井与开采 基于实际井眼轨迹的抽油杆柱 API设计方法 王文 昌 狄勤丰 顾春元 杨海滨 刘松林。 (1．上海大学 、上海市应用数学和力学研究所，上海 200072；2．江苏油田分公司．江苏扬州 225009) 摘 要 ：目前的抽油杆柱设计方法大都基于设计井眼轨迹或经验公式，因此设计 的抽油杆柱与井眼的匹配性并没 有达到最优，结果可能影响了抽油杆柱的受力特性和寿命。概述 了目前现有的抽油杆柱设计方法，提 出了基于实际井 眼轨迹的抽油杆柱API设计方法，即考虑到在三维空间中井下粘滞阻力及动载的影响，利用微单元分析方法计算出 轴 向载荷与轴向应力，然后在此基础上进行杆柱组合设计 ，并给 出了设计流程。以江苏油 田永 2卜3井为例 ，对几种 设计方法的设计结果进行 了对比分析，结果表明，江苏油田目前采用的抽油杆柱设计方法包含 了人为经验因素，并不 是最优的杆柱设计结果，有待进一步改进 。 关键词：井眼轨迹 ；抽油杆柱设计 ；API方法；永 21—3井 中图分类号 ：TE933 ．2 文献标识码：A 文章编号2006)01—0049—04 实际井眼轨迹是一较复杂的空间三维曲线 ，定向 1．1 折算应力强度设计法 井 、水平井的井眼轨迹更是如此 。抽油杆柱在实际井 该方法是在保证各级杆柱顶端折算应力小于许用 眼中的受力和变形特征不但决定了抽油杆柱的寿命或 折算应力的同时，使每级杆柱顶端的折算应力相等， 检修时间，也决定了有杆泵系统的整体效率。尽管在 即Ⅲ ： 抽油杆柱受力特征计算方面已经考虑实际井眼轨迹的 一口2…= …一口≤ [口1]一t,,-i (3) 三维空间特征l1 ，但 目前的设计方法都是基于设计 』 井眼轨迹 (这种轨迹大都假设为二维斜井或一维直井 式中， 为第 i级杆柱顶端上的折算应力； 一为标 的理想状况)[4-7]，这与实际情况存在很大的差距。从 准疲劳试件在对称循 环应力作用下的疲劳极限； 某种程度上讲，这些方法设计的抽油杆柱组合并不合 [一]许用折算应力；K为安全系数 。 由式 (3)可以看 出等强度设计法的含意是各级 理，甚至可能是造成抽油杆柱断脱的主要原 因之一。 杆柱顶端的安全系数相等，即各级杆柱顶端工作的可 因此在设计抽油杆柱组合时，必须基于实际井眼轨迹 靠程度相同。抽油杆柱下行时，由于抽油泵柱塞受到 才能使抽油杆柱设计达到最优效果 。笔者在对现行抽 较大的阻力 ，并且抽油杆柱长径 比很大 ，这就使下部 油杆柱设计准则分析的基础上，重点提出了基于实际 杆柱受压而发生失稳弯 曲，在弯曲处则产生 附加应 井眼轨迹的多级抽油杆柱API设计方法，对影响抽 力，使下部杆柱工作的可靠程度大大下降。 油杆柱运动的载荷 、应力