20Cr2Ni4A钢淬火参数对齿轮心部硬度的影响分析.pdfVIP

机械工人 热处理 #$% ’($%!$) 为制造业创造价值 !#$!%’( 钢淬火参数对齿轮心部 硬度的影响分析 青海华鼎实业股份有限公司 （西宁!##$） 刘志锋 黄宝宏 我分厂为陕西秦川机械发展有限公司秦川齿轮厂加 油。 工的发电机组 系列的大齿轮，其分度圆直径 常规工艺为： 渗碳 三次高温回火 保 !#$%’ ):’N J (+’N 、厚度 、模数 ，单件重量约 ， 温后淬入 淬火油中 低温回火 （ 保温 ）。我 ()’** +,’** ! - ( .’/0 ,’N +(’N O 材料1’23145%6。其化学成分为： 2 - ’ 7 +. 8 9 ’ 71:8 ； 们对齿轮试加工了一件，得到的结果如下：有效硬化层 ;5 - ’ 71’ 8 9 ’ 7%’ 8 ； = - ’ 7:’ 8 9 ’ 7,’ 8 ； 23 - 2?B - +7)1**；齿轮表面硬度,’ 9 ,+7?@2；心部硬度 +71 8 9 +7. 8 ； 45 - : 71 8 9 : 7. 8 ； ; !’ 7’% 8 ， 1 9 %?@2；精加工区 （防渗涂料涂刷三遍保护）硬度 ；金相组织：碳化物 级，残余奥氏体 级， ’ 7’% 8 。由于该齿轮螺纹连接孔要求精密配合，故 ’ 9 :?@2 + + ! 在渗碳、淬火后，需要精加工，因而其心部硬度要求为 心部组织及铁素体1 级；齿形、齿向及平面度等均符合 图样要求。 : 9 %’?@2。 在生产中，齿轮心部硬度过高成为淬火过程的主要 转入冷加工后发现，精加工区不但表面难以加工， 难题，经过对淬火参数的反复分析、试验和调整，我们 并且在钻孔深度大于渗层深度后，其硬度仍然偏高而无 最终解决了这一难题，满足了用户的要求。 法进一步加工。在对该区进行退火处理后，齿形、齿向及 ! 大齿轮的技术要求 平面度等形位公差超出图样要求，造成该试制件的报废。 表面碳浓度2A - ’ 7( 8 9 ’ 7) 8 ；有效硬化层 2?B $ 原因分析和改进措施 （ ） ；齿轮表面硬度 ， 从试制件的检验结果上看，除了齿轮心部硬度和精 +?C: - +7( 9 1 7’** ( 9 ,1?@2 心部硬度: 9 %’?@2；金相组织按DEF GH%’:) I +)(( 标 加工区 （非渗碳面）硬度偏高外，其余各项指标均能符 准检验：碳化物+ 9 1 级；残余奥氏体 + 9 : 级；心部组 合图样要求。而我们都知道，造成心部硬度过高的原因 织及铁素体+ 9 : 级。 除材料本身的因素 （合金含量较高、淬透性好）