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全国火电600MWe级机组能效对标及竞赛第十四届年会论文集 节能与环保 600MW汽轮机存在主要问题及节能措施 杜涛林刘贞福 (国电民权发电有限公司) 【摘 要】从影响汽轮机经济性因素着手。吸取同类型机组改造经验，分析了国电民权公司600]帅／汽轮机存 在的主要问题，提出了节能改造措施，为600I姗／及以上大容量机组节能技改提供参考。 【关键词】600MW汽轮机汽封节能技改 临界、单轴、三缸四排汽、一次中间再热、双背压凝汽式汽轮机，最大功率为673．977唧(VWO工 况)，最大连续出力为647Mil『(T—MCR)，额定出力600MW。机组运行方式为定一滑一定，额定功率 数8级。汽轮机总效率92．09％，其中高压缸缸效设计值86．20％，中压缸缸效设计值92．60％，低压 着市场经济的进一步深化，电厂之间的竞争日益激烈，煤价居高不下，电厂盈利困难加剧，机组经 济性问题日益凸显，提高机组效率，降低运行成本成为发电厂头等大事。 1 影晌汽轮机系统经济性的因素 影响汽轮机经济性的因素很多，综合分析主要有汽缸效率偏低和热耗值偏高、系统阀门内漏以 及主要辅助设备设计容量偏大等因素。以民权公司600MW超临界机组煤耗值为参考，计算各类影响 因素对供电煤耗的影响值，其中汽轮机高、中、低压缸效率共影响供电煤耗59／kwh以上。 2汽轮机系统存在主要问题及节能技改措施 2．1汽轮机本体 2．1．1存在主要问题 高、中、低压缸效率低 东汽600MW超临界机组普遍存在缸效偏低，五、六段抽汽温度偏高等问题。国电民权公司两台 机组高压缸和中压缸效率分别低于设计值3％、1．5％以上，五、六段抽汽温度偏高30--50C。该机组 叶顶汽封设计为镶嵌式高低齿固定结构，隔板汽封及轴端汽封采用高低齿迷宫式汽封和梳齿形汽封。 根据不同电厂同类型机组大修揭缸检查情况，汽封均没有明显磨损，表明设计间隙偏大，汽封 漏气量较大，密封效果差，使汽轮机缸效降低。 2．1．2节能技改措施 通过阀门换型改造等手段消除系统内漏，利用变频、高低速电机等方式降低辅机的厂用电率， 全国火电600MWe级机组能效对标及竞赛第十四届年会论文集 节能与环保 利用机组大修的机会实施汽轮机汽封改造，提高汽缸的效率。 通过对同类型机组技改情况进行调研，结合东方汽轮机厂600MW超临界汽轮机的结构，广泛收 集了接触式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、侧齿汽封等相关资料，通过对安全性、经济性反复比较， 决定采用哈尔滨通能电气股份有限公司生产的王常春浮动齿接触式汽封，并制订了以下几项汽封改 造和间隙调整措施和预期目标： a)利用机组大修的机会检查测量汽轮机各部汽封间隙，对不改造的汽封间隙进行调整，确保汽 封间隙调整到设计值中间偏下靠近最小限的数据，最大限度的减少汽轮机级间漏汽损失，提高汽轮 机的缸效。 b)将高、中、低压轴封改造为接触式铁素体汽封，高中压间汽封采用浮动齿铁素体汽封，高、 中、低压隔板采用浮动齿铁素体汽封。#1机具体改造清单如下： 高压前轴封接触式铁素体汽封(浮动齿为非金属，共5圈) 高中压间汽封浮动齿汽封(浮动齿为铁素体，共4圈) 中压后轴封接触式铁素体汽封(浮动齿为非金属，共4圈) 低压前后轴封为接触式铁素体汽封(浮动齿为非金属，2x2x2共8圈) c)通过对机组的轴封、过桥汽封、隔板汽封的改造，使汽缸提效率高，降低机组供电煤耗，达 到节能降耗的目的。 2．1．3改造效果 民权发电有限公司#1机组于2009年11月完成了汽封改造，修后性能试验表明：600MW工况的 Mw工况的热耗率为7863．03kJ／kWh，修后机组热耗率有明显降低。 由于#1机组汽封改造效果明显，#2机组在#l机改造的基础上增加改造低压缸隔板汽封正反向 前三级为浮动齿汽封(浮动齿为铁素体，共3X2×2=12圈)，目前改造正在进行中。 2．2疏水系统 2．2．1存在问题 汽轮机疏水系统庞大，阀门安装量大，运行工况较差，承受较大差压，国产600MW机组普遍 存在疏水阀门内漏问题，影响机组效率，同时极易造成管道冲刷，疏水管道振动加剧，威胁机组安 全运行：大量蒸汽漏入凝汽器，增加凝汽器热负荷，影响机组真空。 2．2．2技改措施 民权发电有限公司在投产初期就