2013年学车重庆道亨驾校C1场地考试通关技巧.docVIP

2013年学车重庆道亨驾校C1场地考试通关技巧? ? 2013年重庆道亨驾校C1的场地考试已经开始很久了，从原来的9选3变成现在的5项必考，难度增加了不少，侧方位、上坡定点起步、曲线、直角转弯还好，变化不大，而倒车入库则难了很多。说实话，我也是个初学者，碰巧的是，我的同事在我们这分别报了不同的驾校，所以我们几个综合了下，也测试了很多，现在把最稳当、最简单、也最容易上手的方法献给大家。? 场地考试很多人初学很紧张，认为几天都是在坐飞机，啥都不晓得，个人觉得10天内没感觉很正常，我们重庆这的考试车型是普桑，如果朋友你的学员车不是普桑就不用看了。废话不多说，扣分、不合格的规矩我就不说了，教练会给你提示的，我带大家直接进入各关掌握技巧。? 还有大家要良好的上车规矩，重庆道亨驾校总结了几句，就是：上车先莫跨、皮带腰间挂、调镜松手刹。这几句有点俗哈，意思就是上车第一件事就是调整座位，把手刚好在跨下，安全带必须扣好，然后就是调整两边反光镜，最后不要忘了松手刹。关于坐姿，应该是左脚能踩死离合，双手平放，身子坐直。关于反光镜，应该是两边视野调整为一样，车子占反光镜的一半，上下能刚好看到两个车门把手（不能多看到）。 （一）侧方停车（难度系数：★★★）? 车子从其他区域缓慢驶入侧方停车考试区域，保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离，这个点子因人不同，每个学校参照物不一样，可以是眼睛、左雨刮器中间的铆钉和右实线外侧成直线刚好，也可以是车头中间大圈（重庆万州考试车有）右边缘刚好压到右实线右边缘，这样就保持车子轮胎和右实线保持了30厘米上下的距离。? 1.车子前行，速度要慢，前面当看不到右实线时，马上通过右反光镜观察，当侧方库前横线出现后1秒后即可停车。? 2.右转向灯，挂倒档，松离合到接触点后再慢松刹车（很多人说侧方停车考场是平地，不用到接触点就松刹车，但是有些考场内的地面不平，不到接触点松刹车会造成溜车的失误）。? 3.车子后退后迅速看右反光镜，当侧方库前横线看不到时，迅速右打方向一圈；当侧方库边线出现在后车门把手中间时迅速左打死方向，同时松一点离合（因为车子方向打死后，速度会下降，谨防出现中停）。左打死其实也可通过左反光镜看后轮胎，压到侧方库虚线打死也行，但是有的考场由于车子影响，看不到左后轮胎，所以还是看右后车门把手好一点；当车子与侧方库边线平行后即可刹车，不动方向。? 4.?左转向灯，挂1档，松离合到接触点后再松刹车。车子前进，当左车头盖左实线后右回1圈方向，当右雨刮器右边缘对准右实线后，迅速右打死，当车身快要正时，缓慢回正方向（防止 车子压右实线），然后适当调节方向，开出侧方停车考试区域。? ? （二）直角转弯（难度系数：★）? 车子从其他区域缓慢驶入直角转弯考试区域，用侧方停车的点子，保持车子轮胎和右实线30厘米的距离。眼睛观察左前车门玻璃窗中间的竖杆下方（竖杆下方前面一点就是窗花），当竖杆下方距离左直角点还有5厘米上下时，迅速左打死方向（松一点离合）。其实竖杆对准左直角点时左打死也可以，但是要求速度很慢，打方向速度要快。当车身快要正时，迅速回正方向，开出考试区域。? 4? （三）曲线行驶（难度系数：★★）? 车子从其他区域缓慢驶入曲线中间，适当向右靠一点，当左车头刚好盖住右曲线时，迅速左打1圈方向，适当调整方向，保持左车头一直刚好盖住右曲线；当左车头盖不住右曲线时，保持方向不变；当左车头刚好盖住左曲线时，回正方向前进，当车头右方的突起（就是车盖的两条凸起，桑塔纳都有的）刚好盖住左曲线时右打1圈，适当调整方向，保持车头右方的突起刚好盖住左曲线，当看不到左曲线时，保持方向不变，当车身快要出曲线时，回正方向，开出考试区域。? （四）上坡定点起步（难度系数：★★）? 车子从其他区域缓慢驶入上坡定点起步考试区域，用侧方停车的点子，保持轮胎和右实线30厘米的距离，车子完全开始爬坡后，轻微右调整方向，保持持轮胎和右实线在30厘米以下的距离；当看不到上坡的最上面的虚线时，保持方向不动，迅速转头、侧身子靠外面（头不能伸出窗户），看左前车门玻璃处的窗花（竖杆下方前面一点就是窗花），同时要向左前方看，确保窗花能从第一条虚线上通过，当窗花刚好过第一条虚线时，刹车。? 这里需要说明下，有的驾校的坡度要比考场的要陡一点，训练的时候车道很宽，所以大家在驾校的时候不用转头、侧身子靠外面都能通过窗花看到第一条虚线，但是正规考试的时候，车道一般很窄，不转头、摆身透过窗花是看不到左边第一条虚线的（如重庆万州渝东考试中心）。? 5? 左转向灯，慢抬离合到接触点后，慢松刹车，车子就缓慢前进了。对于对接触点不好把握的话，偶这里还有个诀窍：就慢抬离合，当车头在抖时（还没到接触点），离合、刹车同时很慢很慢的松，然后，你会惊奇的发现，车子以蜗牛的速度向上走，稳住