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SMW工法在天津地铁站施工中的应用
施工技术
CONSTRUCTlON
TECHNOLOGY
SMW工法在天津地铁站施工中的应用
宋忠进
(天津滨海新区投资控股有限公司，天津300457)
[摘要]结合工程实例，简要介绍了SMWT法桩的施工工艺流程、控制要点及质量保证措施，并对
施工中易于出现的问题及处理方法进行了论述。
[关键词]SMW工法；地铁车站；深基坑支护
[中图分类号]TU472．3+6[文献标识码]B
ofSMWinconstructionof inmetrostation
Application Tianj
SONG
Zhongjin
SMW(Soil
Wall)工法是采用多轴深凝土结构中的钢筋具有中、弱等腐蚀性，对钢结构
Mixing
层搅拌桩机就地切削土体，同时从钻头前端将水泥 中等腐蚀。
浆强化剂注入土体，使之与地基土反复混合搅拌，
2工艺流程及成桩顺序
各施工单元之间采取重叠搭接施工，然后在水泥土
混合体未硬化之前按照一定间距插入受拉材料(常 2．1 施工工艺流程
用H型钢)，作为加强材料，直至水泥硬结形成一 SMW工法施工主要包括测量放线、开挖导
道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的 沟、桩机就位、水泥浆制作、搅拌施工、型钢插入
劲性复合围护墙体。 与拔除等工序，具体施工工艺流程见图1。
l 工程概况 测量放线卜_—叫开挖导沟卜一—叫设定位导轨HSMW搅拌桩机就位
1．1 工程简述 型钢回收卜—一施工完毕卜卜—一H型钢插放卜．—一搅拌、喷浆、提升
天津地铁二号线某车站工程全长205．7m，位
型钢制作I l水泥浆制作H压浆注入
于河东区，为地下二层10m岛式车站。出入口及
风道采用明挖施工，基坑开挖深度约10m，宽度约
图1 SMW工法施工工艺流程
8m，支护体系采用SMW工法加内部钢支撑，开
2．2成桩顺序
挖时沿基坑深度方向设置四道如00钢管支撑。
SMW工法施工时主要有两种成桩顺序(见图
SMW水泥土搅拌桩桩径声s50mm，内插700mm×
2)，方式一为跳槽双孑L全套复搅式施工，常规情况
X X
300mm13mm
24mmH型钢，桩间距600mm。
下均采用该种方式进行施工；方式二为单侧挤压式
1．2地质及水文状况
施工，在围护墙转角处或有施工间断情况下使用。
车站场地土质表层为杂填土，下部为粉质黏土
其中阴影部分为重复套钻，以保证墙体的连续性和
及粉土和粉砂，局部有淤泥质粉质黏土。粉质黏土
接头的施工质量。水泥搅拌桩的搭接以及施工设备
及粉土渗透系数K=0．2m／d，粉砂K=lm／d。土
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