基于危险率分析的风浪联合重现期研究.pdf

第42卷第3期 中国海洋大学学报 oF 2012年3月 PERl0DICAL0CEANUNIVERsITYOFCHINA Mar．。2012 基于危险率分析的风浪联合重现期研究+· 董 胜1，林 雪1，陶山山1，刘锦昆2 摘要：采用二维逻辑冈贝尔分布，基于工程使用期和危险率，提出海洋工程结构设计过程中海洋环境要素(风速和波 高)联合重现期的确定方法，并且以某海区资料为例，介绍基于危险率分析的风浪联合重现期分析过程。通过此例，在考 虑工程使用期和危险率的基础上进行联合重现期的计算使海洋工程结构物设计过程中重现期的选取更加合理，安全性以 及投资建造成本更加明确。 关键词：波高；风速；工程使用期；危险率；联合重现期 中图法分类号： U697．1 文献标志码： A 文章编号： 1672—5174(2012)03一080—05 由于陆上石油资源危机突出，海上油气资源的开 蚀裕量越大，工程投资越高。海洋工程结构设计时，我 发正成为21世纪世界各国可持续发展战略的必然选 国技术规范主要采用单因素频率分析法对海洋环境设 择。海洋工程结构物所处环境比陆上建筑物更加恶 计参数进行估计。由于各种荷载都是独立进行长期统 劣。灾害性天气过程(如台风、寒潮等)产生的风、浪、 计，在海洋工程设计中分别采用50a一遇波高、50a一 流、潮等海洋动力环境因素往往导致海洋工程的结构 遇风速和50a一遇海流作为设计标准，由于上述不同 破坏，以及人员伤亡，从而造成巨大的经济损失。 极端海洋环境条件同时出现的事件是一个小概率事 安全性和建造成本是海洋工程设计需要考虑的2 件，将其用作设计标准与客观情况不符，致使设计参数 个重要方面。平台的设计寿命确定后，可以根据规范 偏高，增加了平台的建造成本。环境要素联合重现期 的要求，确定平台的环境参数重现期。“海上平台状态 的研究已经受到越来越多的重视。 评定指南”2005E1|，第4．1．1条对平台状态评估采取的因此，预测海上环境条件的联合重现期对于海洋 极端环境条件，规定“极端环境条件根据平台所在海 结构物的安全性至关重要。与此同时，兼顾考虑海洋 a 域、设计寿命以及平台分级的不同，一般取50或100 工程结构物可能遭受的破坏风险率，将危险率分析作 重现期的参数，并且重现期不应小于2倍的平台预期 为考虑因素之一能使设计更加合理。 使用寿命。”“海上固定平台规划、设计和建造的推荐作 法”SY／T10030—2004[2]，规范1．5条规定：“海况设计 1环境要素联合重现期研究 标准的重现期应是平台规划寿命的数倍。墨西哥湾主 要平台的使用经验是以100 在实际的环境中，风、浪、流等海洋环境要素都是 a作为海况设计推荐标准。 这一标准适用于设计事件发生期间有人居住的新建平 同时发生的。对于海洋环境要素重现期的确定方法也 台，或者构件损伤可能导致严重失效后果的结构。对 受到海洋工程界的越来越多的关注。研究人员开始对 具有比20a更短的设计寿命且设计事件期间无人居住 于多维海洋环境条件联合重现期标准进行研究。在结 或可以撤离的结构，或构件损伤不会导致严重失效后 果的结构，设计时可以考虑降低要求。危险性分析可 以证明采用更长或是更短的重现期作为设计标准。但 给出了固定式海洋平台环境条件的联合设计标准。最 是，对于有人平台，应考虑不少于100a的海况设计标 准”。 环境荷载重现期的大小决定了环境荷载的大小。 辑模型，考虑英格兰东