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车辆与动力技术 2011年第2期 总第122期 VehiclePower Technology 文章编号：1009—4687(2011)02—0006—03 应用内部热EGR改善柴油机排放性能的研究 李虎强1， 褚超美1， 邱国平2 (1．上海理工大学机械工程学院，上海200093；2．上海柴油机股份有限公司技术中心，上海200438) 摘要：运用现代数值模拟仿真方法，建立了某柴油机的整机计算模型，在对其性能进行综合计算分析的基础 上，得出了气门重叠角的变化对柴油机内部热EGR率和NO。、碳烟主要排放物的影响规律．整机试验结果表 明，应用内部热EGR技术，可实现在保证原机动力性和经济性能的同时，有效改善柴油机排放性能的目标． 关键词：柴油机；排放；内部热EGR；仿真 中图分类号：U464．172 文献标识码：A Research ofEmissionPerformancefora on Improvement Diesel withInternalHotEGR Engine U CHU Chao—meil， Hu—qian91， QIUGuo-pin92 ofMechanical of forScienceand (1．College Engineering，UniversityShanghai Technology， Diesel Shanghai200093，China；2．RDCenter，ShanghaiEngineCompany，Shanghai200438，China) modelforadiesel wasestablishedwithmodeYnsimulationmethod．Basedonthe Abstract：A engine calculationand of effectsofvariousvalve onboththe analysisengineperformance，the overlapangles internalhotEGRrateandtheemissionsof aswellassootwerefound．Thetestresultsshowedthat NOx the ofinternalhotEGRcould emissionofthediesel without application effectivelyimprove engine its on and reducingperformancepowereconomy． hot Keywords：diesel EGR；simulation engine；emission；internal 柴油机排放控制的重点是NO。与碳烟．由于 况下都可以有效抑制NO。的生成，通过与喷油提 柴油机有害排放物的形成过程