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维普资讯
立体车库横移机构的驱动方式
t 7/
P一7f 了 ,6
赵新 建
升 降横移式立体 车库 .顾名思义就是利用托盘 (存车板 )的升 降运 动
以及托架带动托 盘 ( 一层是托盘 自身 )的横移运动 ,来存取停放 牟辆 的机
械式立体停 设备 (如图 1所示 ) 升 降运动将使车辆到达或离开所停放
的位置 ,而横移运动mⅡ为升 降运动 的托盘提供顺畅的通道 。
摘要 :介 绍B前升碎横移式立
体车库横穆机构 的A砷 驱动杰
式 并对 各鲁的特 点进 行分析
比较 而为优化立体车库横
移机 构的设计 以厦驱动方 前
的选择提供 7参考
关键词 :立体车库 横移机构
, - - — _ _ 一 _ — _ ● - — — 一
驱动方式
- 。 ‘ _ 。 。 。 。 ~
TheDrivingMethodsofthe 图 I 升降横秽式立体车库示意图
HorizontalMovingMechanism
intheLiftParkingSystem 驱动装罱指立体 车库 中用来驱动]二作装置的动力设备 ,是立体车库最
重要 的组成部分之 一,它在很大程度上决定 了立体车库 的工作性能和构造
特点 。其 自身质量和成本 ,对于立体车库的经济指标也有着蘑犬的影响。
因此 ,在设计立体车库 的时候 ,合理地选择驱动装 置的形式和布置方式 ,
Abstract isatticleinfroddoes
便成为重要问题之 ,这里着蘑谈一下横移机构的驱动方式 。
severaldrivingm ethodsofthe
horizontalm ovingm echanisms 1 驱动 原理
the currentparking systerns 从某种意义上说 ,立体车库是超重机械 的变种 ,其横移机构运动形式
arta/yses and compares their 是 自行式有轨运动 。为简化横移机构传动 ,主动轮数越少越好 ,但 主动轮
respectivefeatures,togiveSOtT~e 数太少 ,横移机构起动 (制动 )时将会产生打滑现象 ,从而 易使车轮和轨
创
references foroptim izing the 道磨损 ,并影响丁作效率 .甚 难 以起动 (《起重机械设计规 范》中对主
mechanism designand d~iving 动轮 打滑的限制不是很严格 )。
掘
mehtodselection
电动机 的驱动力是通过主动轮 与轨道 间的粘着摩擦实现 的。设粘着摩 §
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