热电冷联产系统的节能分析.pdfVIP

中国工程热物理学会 工程热力学与能源利用 第十一届年会 编号：051079 热电冷联产系统的节能分析 张晓晖-杨茉z蔡祖恢z卢攻2余敏2 1．苏州大学热能动力工程系2150062．上海理工大学动力工程学院200093 (Tel：0512 E-mail：zhangxhem@126．corn) 摘要：从系统基础能源消耗角度建立起以热电比、热效率、性能系数以及基准分产系统的热力性能参 数表示的联产系统相对于分产系统节能判断关系式，易于工程应用，并以实际热电机组为例进行计算 验证．研究表明，热电冷联产系统节能是有条件的，在热电联产基础上发展热电冷联产关键是对供热 机组的选择，吸收式制冷机对节能影响很小，得到了以往被忽略的动力与制冷的匹配关系。 1引言 热电冷三联供技术目前正处于快速发展中。在一些没有稳定工业热负荷的热电厂， 如果仅是热电联产，热负荷通常会受季节等因素的影响，无法实现完全的热电联供，这 会降低热电厂供能的热经济性。以热电厂的供热为能源，利用溴化锂吸收式制冷机组集 中制冷，从而实现热电冷三联供，可以使热电厂的热负荷相对较为平稳，提高热电机组 的负荷因子，因而热经济性较高。由于热电冷各子系统的(动力系统、供热系统和制冷 系统)选择余地较大，如何具体构造三个子系统、匹配三种能量除了经济性影响因素外， 联产系统的能耗特性是最主要的因素，它将影响联产系统的节能效果。 就上述问题相关的研究工作有：AdwinMartensⅢ以发电份额、供热份额论述了不同 Heteu吲则利用节能率概念分析了以燃气轮机为原动装置热电冷系统的节能性，从这些 文献可见国外对于以蒸汽轮机为基础的热电冷联产系统的为研究对象的节能分析模型 还不多见。国内对此类热电冷联产系统的节能判断研究报道很多，由于出发点不同，所 得结论有相同之处，也存在相互不一致的地方，从不同侧面反映联产系统的节能性，如 采用当最热力系数f4j、联产系统发电煤耗唧、燃料节省【6】[7】等方法的研究。 本文正是针对此种研究现状，对联产系统的能耗性能进行研究，得到了联产系统 节能必须的条件关系式，建立了联产系统节能定量分析模型，为联产系统集成提供可靠 的理论依据，为热电冷联供系统的推广应用奠定基础。 2热电冷联产系统节能分析模型建立 本文以一次(或基础)能源消耗量作为比较基准。实际运用中常用热电比和热电 厂总效率来考核热电厂，所以在F面能耗的分析中将推导出以热电比和热效率等因素表 示的联产机组节能模型表达式，这样更具有实际指导意义。 以一单抽热电联产机组的能量转换系统为例，该系统向外界输出的能量由两部分组 成，一是向外输出的电能，二是向外输出的热量．考虑到为不影响汽轮机通流效率的改 奉文研究工作得到上海市重点建设学科项目支持 278 变，使汽轮机处于额定工况，比较实际的热电冷联产系统的热和冷的能量供给是在已有 的同一抽汽口抽出用于供热和制冷，这样，可以利用热电比对热电冷联产系统进行分析。 对丁二联产机组，一般常用燃料利用系数(也称总热效率)‰和热电比世作为量化 指标，联产机组热电比可表示为：K=p／P (1) 其中Q为联产机组供热量，P为联产机组发电量，引入五表示用于吸收式制冷机发生 器加热热量ll总的抽汽供热量的份额，这样丘Q为制冷用热量，rl—X)Q为供热用热量。 考虑一般情况，联产机组处于系统之中，系统包括电网主力凝汽机组的供电、热电冷联 产机组的发电、供热与制冷，压缩式制冷机制冷，供热锅炉供热，通常情况下，联产系 统所提供的冷、热、屯输出与用户所要求的不完全一致，将外界用户冷、热和电需求化 为无因次量表示，即外界用户需求制冷量Q。与联产机组发电量P比、外界用户需求供 热量Qxr与联产机组发电量P比、外界刚户需求电量匕与联产机组发电量P比分别为： K?2Q“／P，Kh=Q。／P，K，=气／P 和电压缩制冷机(性能系数为cDZ)供给。 上述联产节能分析的比较基准不应低于当前国家规定允许的最低建设标准，取 300M