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公交线路换乘系统设计方案 公 交 线 路 换 乘 系 统 设 计 方 案 上海为卓信息科技有限公司 公交线路换乘系统设计方案 1 公司简介 上海为卓信息科技有限公司成立于2000 年 10 月，注册资金200 万元人民 币，专业实现GIS 地图功能应用，提供企业定制GIS 地图应用，寻找软件合作 开发商。能够满足各个行业对地图的应用需求。集百度 ，高德，谷歌等各类地 图的接口API 应用。 2 系统设计 2.1 产品需求分析 上海电信号码百事通 160 公交指路服务是号码百事通的优质资源，现有系 统已经运行多年，具有很强的盈利能力，具有良好的发展前景。但是 160 系统 是封闭的，无法和其它系统对接，导致在原系统上积累多年的数据也无法导出并 转换成通用格式，且系统维护无法得到保障，不能适应号码百事通的快速发展需 求。为保障 160 的持续发展，上海为卓科技信息有限公司通过调研并开发新的 公交换乘系统，本系统将作为160 公交换乘坐席平台。 2.2 产品介绍 公交线路换乘系统通过基于单位名址、行业，线路名称，线路类别(早/晚高 峰车，夜宵车，地铁)等多条件的查询，向查询用户提供所查询企业或商家周边 公交线路换乘系统设计方案 公交轨道等相关信息，以及从用户出发点到被查询位置所在地的到达方式或行车 路线等信息内容，并在此基础上提供短信发送、电话指路等服务。 2.3 公交线路换乘系统与电子地图的关系 围绕利用电子地图GIS 信息服务系统技术手段，可为用户提供关于空间位置 的信息服务，为消费者提供更为丰富多彩的信息服务，从而为用户“衣、食、住、 行、用”提供更多信息，可以有效地提高电信业呼叫中心业务的服务水平和竞争 能力。换乘系统的应用服务与地图服务紧密相连，在与人们生活相关的衣食住行 方面，以便捷的接入方式，人性化的服务以及定制化的兴趣信息查询等方面发挥 着主要作用，不管用户在哪里，只要知道要去地点的名称就知道如何坐车。 电子地图与换乘系统的紧密结合可以提升系统的实用性，把系统改善成为一 个实用、方便和高质量的信息系统，同时还可以巩固系统的信息基础，保证系统 的可扩充性，最大幅度的服务于民、服务于社会。 2.4 系统技术架构 本系统是一个以C/S 结构为主的系统，客户端独立运行，服务器端只负责 更新文件下发和权限控制。 公交线路换乘系统设计方案 网络拓扑图： 2.5 系统组成及结构 包含2 种类型的客户端——160 话务员使用的坐席客户端和采编人员使用的 系统维护客户端。服务器存储地图数据文件和权限列表，同时负责将接收采编更 新的数据文件和将这些数据文件下发到坐席客户端。 后台维护系统： 公交线路换乘系统设计方案 前台查询系统： 3 系统功能及特点 3.1 公交线路换乘系统功能说明 1. 电子地图的基本操作 放大、缩小、漫游、测距，清除操作痕迹等操作。 2. 地物查询、地物定位 输入地物的名称，点击查询。系统返回查询的地物列表，选择地物，支 持模糊查询、精确查询。 3. 距离测算 在地图上选择起点和终点，系统给出两地的直线距离。 公交线路换乘系统设计方案 4. 智能交通及行车导航 提供针对车辆的最优导航路径的高速规划功能，并提供依据最短、最快 等多种规则计算路径。 5. 公交换乘 用户可以获取到达目的地的包含公交汽车，地铁等多种交通换乘路线， 以及时间表等综合信息服务。智能公交换乘规划引擎，提供方便、灵活、 准确的一站式公交换乘查询服务。 6. 地理编码匹配 地理编码是利用利用为卓强大的地址信息库和海量的POI 数据，根据用 户数据信息中的地址描述或其他相关信息